1、先拆下右轮 ， 然后扫清外围 ， 就是把发电机皮带 ， 助力泵皮带 ， 空调皮带全拆下 ， 再拆右轮护板 ， 曲轴皮带轮 ， 正时皮带上下罩 。对正位置后 ， 先拆惰轮 ， 拿下正时皮带后 ， 再拆张紧轮 。装的时候先把惰轮装上紧死 ， 把张紧轮也装上但别紧死 ， 上正时皮带 ， 从惰轮这边开始上 ， 按完正时皮带后 ， 检查上下两轮的正时位置 。用手转动两圈 ， 确认无问题后再装其他的 。
2、正时皮带不能看橡胶表面 ， 断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长 ， 超过拉长极限就断 。另外到了使用周期该换的正时皮带 ， 即使暂时没断也要换 ， 因为皮带拉长后正时就不准了 ， 影响发动机性能 。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带 。各种品 ， 牌汽车的更换时间有所不同 ， 可看看保养手册有具体规定 ， 按规定时间更换就行 。
【波罗1.6正时链条怎么对】3、正时皮带如果有故障 ， 一般都有前兆 ， 发动机会产生异响 。因此 ， 经常听听发动机声音是否正常很有好处 。特别是接近规定（或达到）更换的公里数时 ， 更应该注意随时听听发动机是否产生异响 。建议接近规定更换时间就提前更换 ， 这样 ， 可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机 。
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