audi e-tron gt concept audi e-tronGt( 三 )


使用与定子一样的硅钢片,由具有58槽的冲压制叠片铁芯和高纯度压住的铝短路鼠笼组成,铝短路鼠笼的风扇叶片压铸为一体,使转子实现良好的对流散热

  • 外特性

包含三种工况:

  1. 10s极限工况(偶尔来一下)
  2. 60s峰值工况(可重复)
  3. 持续工况(一直跑)


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APA250外特性

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AKA320 外特性

4
减速器



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APA250采用轴向平行布置的两级传动方案,第一级传动为行星齿轮,其中3个行星齿轮和一个径向环形齿轮改变扭矩和转速;

太阳齿轮通过花键与电机转子轴连接,太阳齿轮轴的转子侧由转子轴承支撑,另一侧由四点轴承引导轴向,轴端则能在径向方向一定自由度范围内对中,这样保证在各种运行状况对周围啮合的最佳对中

AKA320则是采用与车桥同轴的变速器结构形式5

总体设计采用标准化模块,便于批量化生产并且有较高的生产灵活性;易拓展,可兼顾多种功率及传动结构版本;功率电子单元采用高功率密度模块,结构紧凑,集成度较高 。来源:汽车功率电子
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