中国掌握的十大世界顶级技术中国十大顶尖技术是哪些 _云知道

一、永磁驱动核心技术据《中国经济周刊》消息，世界首台高温超导高速磁浮工程化样车下线，其中动力系统采用的是中车株洲电机公司提供的永磁驱动技术。永磁动力以及传动技术是一项通过永磁材料产生磁力作用，实现无接触传递的高新技术，被誉为动力传动技术的第
一、永磁驱动核心技术

据《中国经济周刊》消息，世界首台高温超导高速磁浮工程化样车下线，其中动力系统采用的是中车株洲电机公司提供的永磁驱动技术。
永磁动力以及传动技术是一项通过永磁材料产生磁力作用，实现无接触传递的高新技术，被誉为动力传动技术的第三次革命，广泛应用在轨道交通、新能源汽车、航空航天、风力发电等各个领域，是高端制造、智能制造的核心部件。
二、IGBT高端制程技术

中国著名企业比亚迪历时8年时间，从研发IGBT到攻克6.0版本的高端制程技术，解决了很大一部分汽车行业的芯片难题，掌握了真正的核心技术。值得一提的是，比亚迪已经不是单纯的车企了，造车只是比亚迪的一小部分业务。而半导体产业已经成为比亚迪的另一大王牌，再加上电池制造、电子代工、轨道交通等领域的加持，让比亚迪的科研事业充满无限的未来。
IGBT模块是一种绝缘栅双极型晶体管，在新能源汽车领域应用十分广泛，主要用于控制电压，电流，是调节动力驱动的重要零部件，被称作为电子装置的CPU 。IGBT芯片成为了全球很多汽车，芯片公司面前的一座大山。因为攻克IGBT模块，需要解决离子注入，背板减薄和激光退火等工艺难题。若是用于汽车领域，满足车规级的工作要求，其封装技术还要比一般的工业级芯片要高。
三、高端轴承制造技术

据2014年数据统计，中国轴承产量已经达到196亿套，当位居世界第三位。但我们在可靠性与寿命方面，仍与西方有着相当大的差距。当前，我们虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。值得一提的是，中国洛阳轴承厂生产的轴承已完成高铁时速250公里与350公里相关试验。高铁轴承通过120万公里耐永久性试验，试验结果显示轴承状态良好，符合标准要求。意味着未来中国高铁实现全面使用国产化轴承。此次突破的高端轴承结构复杂，加工难度也非常高，仅是轴承外套的削磨加工就要经过87道工序，单是相关数据研发人员就累积了上万种，最终将轴承内外套精度控制在千分之一毫米内，比国外轴承精度提高整整一倍。
中国轴承工业不仅产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，而且更能制造出高端轴承，一举突破西方国家的技术封锁。中国制造业正由大谋强。
四、高速互联芯片核心技术

中国之前第一台自主研发的３２路高端容错服务器样机正式研发成功。这是浪潮集团专家为主的３１０多位业界专家、耗资７亿多元、历经３０个月攻关的成果。浪潮高速互联芯片的研制成功打破了依赖进口的局面，是中国在超级计算机领域的重大突破。与此同时，实现了高端服务器体系架构、操作系统等多个核心技术的突破。
浪潮高速互联芯片诞生，标志着中国成为世界上为数不多的掌握高端服务器技术的国家并迈入了服务器行业的世界第一阵营。预示着中国将改变在金融、电信等核心领域高端服务器依赖国外进口的尴尬局面。昭示着中国人有能力应对云计算和物联网时代的挑战，用自主创新撑起信息化的美好明天。