2022年是中国加入世贸组织二十年 ， 届时汽车进口就是0关税了 。
在当今国产车与合资车角逐、新能源汽车逐步替代燃油车的关键过渡期 ， 造择买怎么样的车确实令人十分犹豫 ， 不敢轻易下手 。
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如今的国产乘用车 ， 在三大件和颜值上与合资车已无大的差距 ， 但同样的价钱 ， 在新科技运用、功能配置和内饰空间方面 ， 则比合资车不知慷慨了许多 。
长城哈佛H6 ， 连续90个月雄居国内suv销售榜首 ， 业绩和口碑之下 ， 必有内功 。
是要经济舒适还是选择门面溢价 ， 这是个涉及世界观的问题 。
新能源汽车 ， 纯电领域特斯拉一骑绝尘 ， 国产蔚小理比亚迪威马哪叱群雄逐鹿 。
特斯拉高价位登陆中国 ， 转身降价营销 ， 已有太多国人经不住马斯克的诱惑 。
混动领域 ， 两田以传统口碑拥车自重 ， 长城柠檬平台DHT混动系统号称后来居上 ， 大幅优于两田 。
而今年上半年上市的比亚迪DM-i插混系列 ， 则宣称己取得对燃油车进行降维打击的绝对优势 ， 近期广交会上更是得到总理亲临展区点赞 ， 在当日央视新闻联播节目中亮眼播报 ， 风头一时无二 。
拥有三电领先硬核科技的比亚迪 ， 市值已近万亿 ， 德系豪门垂涎 ， 日系两田艳羡 ， 自己却不知怎样走高端化赚大钱
眼看着新能源特比争霸已无悬念之时 ， 近日却又爆出了个“神来了”的新闻：
向来在新能源和混动方面底蕴尚浅的吉利汽车 ， 突然神秘兮兮地斜马杀出 ， 声称握有混动技术的新秘方 。
吉利自诩可突破混动技术的五大天花板 ， 天机暂未泄露 ， 留待本月31日揭晓 。
一时间业界都睁大了眼睛 ， 于将信将疑中翘首期待 。
吉利突破混动技术天花板的海报 ， 是吹的吗？
到底是吹破天的营销牛皮 ， 还是真有实料 ， 等10天过后便见分晓 。
车海无涯 ， 过渡时期 ， 看谁主沉浮 ， 一两年不久 ， 何况10天？！
科技日新月异 ， 总有城头飘着大王旗 ， 总有落花流水去 。
在碳达峰碳中和临近倒逼的当下 ， 新能源技术蓄势迸发 ， 用不了多久 ， 纯燃油乘用车势必沦为弃之可惜、用之纠结的过时工具 。
还有时下那些为赚油耗积分、骗国家补贴的简易电动车 ， 也必将在优胜劣汰中自生自灭 。
享受节能舒适、高颜值、高续航新能源汽车的时代 ， 已近在眼前！
马斯克的世界首富之路：造车 ， 发火箭 ， 火星旅行 。
未来已来 ， 有点观望 ， 更多期待！
买什么车？
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