（2）车型款的调整
据了解 ， 新款宝马3系会提供5款加长轴距车型和4款标准轴距车型 ， 其中330车型只保留后驱车型 。具体的配置车型如下所示 。
标准轴距车型（G20）
320iM运动套装
325iM运动套装
325iM运动曜夜套装
330iM运动曜夜套装
加长轴距车型（G28）
320LiM运动套装
325LiM运动套装
【宝马3系2022款试驾评测 宝马3系2022款试驾视频】325LixDriveM运动套装
325LiM运动曜夜套装
330LiM运动曜夜套装
（3）BMWiDrive8.0智能人机交互系统
内饰方面 ， 新车采用了12.3英寸的液晶仪表屏+14.9英寸中控显示屏组成的双联屏 ， 内置宝马最新iDrive8.0车机系统 。在科技感和智能化方面上得到进一步提升中控台经过全新的设计变得更加简洁 。另外新车全系标配M运动型多功能真皮方向盘+换挡拨片、三区自动空调 。值得一提的是 ， 新款3系还取消了经典的机械式换挡杆并配备全新拨杆式电子换挡机构 。
宝马iX搭载的iDrive8操作系统
首先iDrive8系统硬件方面必须的双曲面显示屏 ， 它集成了信息显示与控制功能 ， 是由一套12.3英寸仪表屏和14.9英寸的中控屏合并为一个组合体 。并且这两块屏幕都具备200ppi（每英寸像素）的极高分辨率 。车主可以进行三种不同主题的切换：豪华驾驶、专注运动和简约艺术 。新添加的“MyModes”自定义模式可根据你的喜好对驾驶模式、底盘设置、氛围灯等十余项不同车辆参数进行设定 ， 打造完全属于你的个性化座舱 。
新系统的UI设计也全面升级 ， 采用了大胆的几何图形、丰富的光影变化以及大量的渐变颜色 ， 看上去科技、立体 ， 质感相当出众 。
（4）恢复墨灰色车顶选项
曾在上一代宝马3系（F30）上提供的黑色内饰顶篷（官方名称墨灰色车顶）终于回归 。新款宝马3系上 ， 325i曜夜、330i曜夜和330Li曜夜车型将标配了墨灰色车顶蓬 ， 其余车型则可以付费选装 ， 但价格尚未公布 。此外 ， 座椅的配色也有调整 。新款3系配备Sensatec合成皮座椅 ， 颜色依然是摩卡色、火山红、黑色带蓝色缝线 ， 以及火山红/黑色拼接 。其中 ， 330Li曜夜车型标配火山红/黑色拼接座椅 。320车型则可以选择全黑内饰配色 。
（5）选装包的调整
冬季套装：价格尚未公布（现款3系是5000元）
前排座椅加热、远程发动机启动
娱乐套装：
哈曼卡顿高端音响系统、手机无线充电
取消了WiFi热点的功能
创新套装：除了330车型是标配外 ， 其余车型均付费选装
HUD全彩平视显示系统
舒适套装：
无钥匙进入、后行李箱盖带自动控制
至于动力方面 ， 新款宝马3系依旧搭载B482.0T发动机 ， 有三种调校模式 。其中320和325车型动力参数没有变化 ， 330车型的最大功率相比现款降低10千瓦 ， 为180千瓦 。匹配的是8挡手自一体变速箱 ， 悬架系统采用的是前双球节弹簧减振支柱 ， 后多连杆式独立悬架 。
▲新款宝马3系依然是这个级别的王者
不是因为3系它有多强 ， 是因为宝马真的均衡 。如果去店里感受过 ， 就知道长轴距的三系后排有多宽敞 ， 后排头枕也延袭自5系 ， 加上后排坐垫柔软后排座椅靠背角度大 ， 开门角度和车门顶部开阔 ， 上下车还是挺顺利的 。单从后排乘坐舒适性角度来看 ， 宝马3系已经比奥迪A4L要强不少 。凯迪拉克CT5更是个非常反面的典型 ， 设计师可能只考虑了驾驶员开着爽 ， 忽略了中国消费者还要综合衡量后排家里人坐着好的体验感 。
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