和谐号是动车还是高铁等座充电位置 和谐号是动车还是高铁

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“和谐号”是“高铁”还是“动车组”?和谐号是动车组,但不一定是高铁 。
动车组是专业说法,指分散动力列车 。
高铁是动车组的一种,指速度等级高的动车 。
和谐号是国内对于该种列车的称呼,属俗称 。
和谐号是动车还是高铁?和谐号一等座和二等座的区别;和谐号只是我国初期高速列车的统称,和谐号不止一种,它分为多种速度不同的列车,它的系列中有的是动车,有的是高铁 。速度在250以上的可以称为高铁 。
比如和谐号简称是CRH 。型号CRH380A,它的速度是在250以上,是一定得走高铁线路轨道的,可以称它为高铁 。型号CRH1A的速度在250以下,它可以不走高铁线路轨道的,那它就叫动车 。型号速度不同,它的类别也不同 。
和谐号一等座和二等座的区别
1、一等座比较贵,座椅大,活动空间大,有脚踏板、头枕;二等座便宜,座椅小,没有脚踏板、头枕 。一等座的空调也比二等车厢舒适 。
2、一等座一排有4个座位,座位间距、过道没那么窄 。二等座(下图)一排有5个座位,座位间距、过道都较窄 。新型列车每排有两个充电插座,老式的列车只有车厢前面和后面有 。
3、一等座(下图)的车窗视野较开阔,二等座比较沉闷,视野较窄 。一等座的小桌子是独立的,在座位的右侧 。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上,很容易受到前面乘客的影响 。
在这里我们需要明确的是,高铁是高速铁路,指的是速度飞快的路线轨道 。动车才是车,指的是坐的车 。所以和谐号是统称,它是动车组系列 。在有砟(小石子)铁路轨道上的和谐号是动车,在无砟(小石子)铁路轨道上的和谐号是高铁 。
坐高铁说法其实是不太准确的,但因为长久以来,国民都这么讲,所以坐动车和做高铁是一样的,只是列车速度不一样而已 。
动车组不是叫动车,他是指车厢组别结构,动车组是一个名称而已,所以动车组系列里,有的是动车,有的是高铁 。动车的时速在200公里到250公里左右,而高铁的的时速在300公里到350公里左右 。
和谐号是动车还是高铁,还有其他名称吗?和谐号是包括了CRH1,CRH2,CRH3和CRH5四个系列,当时是按照动车来设计和生产的 。后来中国又开发出CRH380系列,那是完全按照高铁来设计的 。
动车和高铁,从外形来看是差不多的 。其实,两者的驱动模式还是有很大的差别的 。200公里动车组是三动五拖的形式,而380型的动力布置形式是8动了,也就是说,每节车厢都有驱动的 。由于380型的功率大了许多,所以车钩等配件的强度也都要大许多 。
和谐号是动车还是高铁和谐号是动车组,但不一定是高铁 。
高铁是线路,如西成高铁、武广高铁、京沪高铁等 。动车是指我们经常坐的G,D字头列车是动车组列车 。在日常生活中,我们通常喜欢称D字头列车为动车,G字头列车为高铁 。
和谐号,全名和谐号电力动车组,简称CRH 。从性质上来说,和谐号是动力分散式电力高速动车组,在高铁和动车中都有和谐号 。而在高铁的外身上有喷有CRH的标志,说明和谐号算是动车,但同时和谐号也是高铁 。
和谐号是中国于2004年引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收、创新的基础上,生产的高速动车组系列的总称 。

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