宝骏530的大灯用的是和510相同的“未来眼”设计，眯眯眼在平时是日行灯，转向时会变成黄色转向灯 。和510一样，保险杠上才是真正的大灯 。看样子，宝骏已经不再担心消费者接不接受这样前卫的造型，因为有了之前510的试水，530使用这样的设计就显得非常的水到渠成了 。宝骏560停产的目的是为了给未来的多款新产品让路 。
在我看来：
不管是560还是530，宝骏都在正确的时间推出了正确的车型，所以上汽通用五菱宝骏品牌的市场嗅觉的的确确值得很多的自主品牌学习 。此时宝骏560的停产更像是退位让贤，有了530的存在，宝骏需要全力以赴地支持530的产能，也确实没有必要再保留560了 。
宝骏560销量大幅下滑是质量问题吗不是
原因：
1、产品落后，没有自动挡 。准确的来说，是没有所谓的6AT，宝骏560弄了个所谓的自动挡，只能说，还赶不上没有，少不会让那么多人反感 。其实包括我在内，很多人都在诧异，为什么宝骏就是不上6AT，如果有了的话，我相信当年真的可能打败H6的销量神话 。网传宝骏560被限制，我倒是觉得不太可能，不管是谁，如果利好自家车企销量的话，都会尽力而为的 。
2、哈弗H6降价 。当年哈弗H6的价格高高在上，导致很多人觉得宝骏560性价比好高，选择了宝骏 。但是如今哈弗H6的起步价已经必宝骏560贵不了太多，而且还是销量，所以很多人又把目光投向了哈弗H6 。虽然说宝骏560官降，但是双方之间的价格差距真的被缩小了太多 。
3、宝骏510的出现 。如果说哈弗H6拉低底价是一方面，那宝骏510就是压垮560销量的后一根稻草 。大家都知道，当年560出来的时候，就被说是730拉高的产物 。但是如今510的出现，让很多对于560诟的车主选择了510，反而进一步促使560销量的暴跌，不过不管怎么说，560的如今的销量还是可以碾压很多车企的 。
宝骏560为什么卖不动了？引言：宝骏560算是一台非常神奇的车型，上市半年就被誉为成长快的黑马，销量直逼哈弗H6，成为为数不多月销破4万的车型，而且是没有任何历史积淀的产品 。当然宝骏560成神速度，销量下滑也特别速度 。当年月销4万的神车，现在销量急转而下 。宝骏560销量下滑是从去年就已经开始了，去年年底在终端优惠的刺激下，宝骏560销量达到了3万台，今年整体车市萧条，不少车企纷纷降价，长城、长安两巨头率先打起价格战，长安将CS75售价拉到7万元级别，长城则把H6下放到8万元市场，直接对宝骏560形成直接的冲击 。除了外界的一些原因之外，宝骏560自身也有一定的问题 。比如说曾经的一起撞树事件，就影响了很多消费者，宝骏560安全与否我们不做讨论，因为车辆的安全性是严谨复杂的，我们无法通过一起事故就判定他的安全性，少宝骏560的撞树，真的对销量造成了一定影响，对消费者造成了一种心理暗示 。当然在这个自动挡慢慢背公众接受的时代，宝骏到现在都拿不出一台的自动变速箱，技术简陋稳定性差的AMT变速箱现在已经被市场淘汰，但是宝骏560却装载这种变速箱，无论是平顺性还是可靠性都成为了业内笑柄 。少选择自动挡产品的消费者，会放弃宝骏560的AMT变速箱 。越来越多的竞争对手涌入到这个细分化市场中，吉利、长安、奇瑞几大主流车企纷纷针对6-9万元市场推出多款车型，在品牌、核心技术以及市场影响力上来说，宝骏560都没有实力与这些品牌抗衡 。当然，还有一个重要的原因就是宝骏将侧重点放在了全新的510上，更加动感的造型以及更低的售价，未来将会全面接替宝骏560，而现在宝骏的营销活动以及产品换代的研发，重心都在宝骏510上，慢慢失去市场的宝骏560，已经不是宝骏推广的主要车型 。
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