【2023西安航空航天展览会时间 2023西安航空航天展览会】撰稿丨刘军伟
2023西安航空航天展览会（2023西安航空航天展览会时间）
编辑丨史香玲
国家级临空经济示范区、临空型综保区、国际全货运航线……近年来，西咸新区空港新城的筹码与日俱增，航空枢纽保障业、临空先进制造业、临空高端服务业等临空经济规模突破130亿元，航空进出口货值占到陕西省逾75% 。
日前，空港新城再亮一张“王牌” 。
财经西部（ID：Caijingxibu_）注意到，位于西咸新区空港新城的西安临空会展中心，自2022年6月建成开馆以来，已承办重量级展会近20场 。
据悉，西安临空展中心由上海绿地汉诺威会展有限公司管理运营 。企查查显示，该公司系绿地集团（600606.SH）与世界最大会展公司德国汉诺威合资成立 。
在机场附近布局会展，参展企业可实现快速布展撤展，参展人员下飞机即可观展，这种快节奏、高效率的布局模式，被视为高端会展业的未来趋势 。借此模式，上海虹桥、北京顺义等“空中门户”已尝到不少甜头 。
“疫情之后的空港会展业值得重点关注 。”业内人士分析，“随着西安都市圈建设及机场三期扩建工程的推进，在新一轮结构性调整下，临空叠加会展优势，将为该区域的发展带来更多的想象空间 。”
陕西七成贸易来自航空
空港新城最先亮出的“王牌”莫过于航空运输业，民航局公告显示，2021年，西安咸阳国际机场完成货邮吞吐量39.56万吨，排在全国第9名，排名实现四进位 。
如今这一优势被持续放大，全货运航线仍在增加，仅2022年，空港新城就新开全货运航线4条（西安-大阪、阿拉木图、塔什干、圣彼得堡），全货运航线已增长至42条（国内20条，国际23条） 。
最新的统计数据显示，空港新城航空进出口货值占陕西省的75%，仅凭数据便足以窥见这张王牌的分量 。
航空货运是机场城市的天然优势，但也离不开一系列开放性政策利好 。
空港新城是国家级新区西咸新区的重要版图之一，也是陕西自贸试验区的重要组成部分 。自2018年拿到临空经济示范区“国家队”的入场券后，就集齐了“临空、自贸、保税、跨境、口岸、航权”六大开放功能 。如此政策配置，在业内人士看来，几乎赋予了临空经济全面、优先的发展权 。
综合上述优势，空港新城在发挥航空禀赋的同时，在飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、会展服务等领域，通过招商引资、秦创原建设等合力，使得临空产业的“底牌”越来越多 。“航空枢纽保障业、临空先进制造业、临空高端服务业”三大主导产业，搭建起这座新城的产业骨架 。
行业顶尖企业在空港新城密集落户，如国内首家起落架翻修合资公司西安东航赛峰起落架系统维修有限公司，于2022年3月实现陕西省首单国际起落架保税维修业务落地……
数据显示，空港新城临空经济规模已突破130亿元 。不过，这一数据放在全国17个国家级临空经济区来看，并不突出 。
《中国临空经济发展指数报告（2022）》指出，我国临空经济区整体存在发展不均衡、同质化竞争等问题 。各省区需在发展初期找准切入点，既要形成特色鲜明的产业集聚，也要为未来发展留下发展空间 。
临空经济的又一张“王牌”
在疫情反复和结构性调整冲击下，空港新城打出了另一张王牌——临空会展业，推进临空经济和会展经济深度融合，试图成为撬动区域经济发展的新支点 。
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