首条！时速350公里！跨海而来 _云知道

坐在飞驰的高铁列车中，只见车窗外蔚蓝的海面上卷起了层层浪花，往来船只穿梭，偶尔还有海鸥飞过……上述惬意舒适的新奇场景，将在9月28日我国首条跨海高铁——福州至厦门至漳州高铁（以下简称福厦高铁）开通运营后成为现实。

据了解，历经6年建设的福厦高铁由中铁第四勘察设计院勘察设计，中铁上海工程局、中铁十一局、中铁建大桥局、中铁十六局、中铁十七局、中铁建设、中铁建电气化局等单位参与建设，其起点为福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，最终接入漳州站。

制图：陆逸
福厦高铁线路全长共277公里，设计时速350公里。建成后，福州至厦门最快仅需55分钟即可到达，两地可形成“一小时生活圈” 。

铁四院福厦高铁BIM总设计师孙泽昌介绍，设计团队采用云计算、物联网、大数据等先进技术，极大地提升了效率，树立起了高铁智能建设的新标杆。“我们利用自主研发的三维选线设计软件，不仅构建了全线超过3500平方公里的数字地面模型，还实现了全线303公里桥梁、路基、隧道、站场、接触网与轨道、立交道路等的模型构建。”孙泽昌说。

【首条！时速350公里！跨海而来】有关负责人指出，福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，将极大便利沿线人民群众往来，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
◎科技日报采访人员谢开飞符晓波吴纯新金凤魏依晨实习采访人员李诏宇通讯员吴朋珊李金明