别人促销搞降价 , 升仕断货还补差价,310M下调价格4000先公布一个不太好的消息,因为全球的芯片产能不足供应紧张,所以除了无钥匙启动以外,ABS也受到了影响,据悉有些车型装配的博世ABS系统将会接受库存挑战 。也就是说摩托车这一看似和高科技没有多大关系的机动车 , 将会因为芯片的原因,出现产能上的放缓 。
进入正文 。升仕老总释放了两个重要信息 。
1.所有配件 , 进行价格下调 。
2.310M调价并补差价 。
升仕的系列车型因为零整比较高,所以某些配件的价格是比较贵的,这在一定程度上就增加了车友们的后期维修养护成本,甚至于有车友直接说,“升仕就是在低价卖车,高价卖配件,从中赚取利润 。”
但这一谣言从现在起将会不攻而破,因为人家直接宣布大幅度下调配件价格,让已经过了质保期的摩友,在配件的选择上降低成本,体验更好的售后服务 。
2.因为国产摩托车集体降价 , 所以很多品牌的车型都采用了不同形式的促销活动 。而升仕虽然也加入到了降价大军中,但人家的操作就比较人性化 。
首先310M作为一款目前价格超过3万的国产自主品牌踏板车,它并没有因为对手的围猎友商的打压,而出现销量上的下滑,反而因为自身的表现不错,还得到了摩友们的追捧 。
但即便如此厂家为了市场规律考虑用户利益 , 所以在销量依然可观的前提下,对310M进行了降价4000块的操作 。到这里可能有的厂家就没有下文了,不过升仕还提出了补偿老用户的计划 。
也就是说如果你是310M的早期用户,那么就可以按照现在的价格享受补差价的福利,将前期购车时多花的4000块 , 一分不少的拿到手里 。这样的操作在目前的促销活动中,应该是绝无仅有的 。所以升仕又一次地打了友商的脸 。
那么升仕为什么如此操作呢?原因只有一个 , 它就是想用另一种更为理性的方法留住老用户,积累口碑,开拓市场 。在今时今日老用户,将会为企业注入源源不断的新鲜血液,如果企业只是将老用户当韭菜,那么它一定走不长,走不远 。毕竟金杯银杯不如老百姓的口碑 , 如果一家企业无法积累良好的口碑,显然是不行的 。
这里我们可以拿本田来做例子,为什么人家每推出一款车?都会有人追捧 , 即便精明的小伙伴明明知道,它的有些车型在同级中并算不上最完美,但依然会心甘情愿的掏钱去排队 , 这里除了人家的产品有核心竞争力以外,更多还是因为早期所积累的良好用户口碑,如果没有这一核心要素CM300,NSS350,CB400X就不可能火的一塌糊涂 。
当然有车友可能会说“升仕的如此操作 , 表面来看是再发福利,其实就是因为混不下去了,表面看来很强硬,其实早已经服软了 。”有这种想法很正常 。
但根据相关信息来看 , 升仕的小日子过得不错,它们家的310M根本就不愁卖,据说出口订单已经排到了9月份,国内市场上的销量也比较可观,并且因为芯片问题还会出现买一辆少一辆的现象 。所以所谓的混不下去可能更多只是一些小伙伴一厢情愿的想法 。
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