申通快递价格表2022 申通快递价格表( 二 ) _云知道

总体来看，“通达”快递企业在2022上半年单票总成本都有一定增加，增加部分主要集中在派费上，中转成本增幅则不明显。原因在于，随着国家的管制政策不断推出以及价格回升等因素影响下，各家快递企业相应地加大了末端派费的支出。

数据来源：企业财报；制图：罗戈网
中通快递业务成本变化：
2022上半年中通单票营业成本为1.11元（不含派费），较2021全年增加3.7% 。其中，单票运输成本为0.52元，单票中心操作成本0.33元，总体差异不大。主要原因得益于自有车队持续扩大、高运力甩挂车比例提升、自动化设备增加且利用率提升。
但中通2022上半年毛利率从2019年的29.9％下降至23.08％，主要原因是派费上调以及人工成本持续上涨影响。

数据来源：企业财报
圆通快递业务成本变化：

数据来源：企业财报
2022上半年，单票快递产品毛利0.27元，同比大幅提升168.02%，主要系单票快递产品收入提升及单票快递产品成本有效控制所致。其中，单票快递产品收入2.60元，同比提升19.31%；圆通单票成本为2.33元，同比增幅12.12% 。
成本中变化最明显的是派费和中心操作成本费用，分别较去年同期增加了16.03%和54.46% 。圆通方面解释，主要系公司加大末端派费支出所致以及网点中转费受结算政策调整所致。
结语如今，百世快递已被极兔并购，京东物流也收购了德邦，圆通市值已经远远高于韵达，业务量也大有赶超韵达的势头。如果我们三年后再回头看快递这个市场，它还是一个不断变大的蛋糕，还是那么“卷” ，只不过卷的方式从过去的用牺牲利润甚至通过亏损去拉升市场地位的这套打法变成了服务体验、综合性价比和差异化产品上。
因此，要突围而出，核心还是要修炼好“内功” 。服务与产品的升级必然意味着更高的成本和价格，考验的是企业是对成本的优化，是在提升单量、收入的同时，把服务做好，把单件毛利、毛利率等数据打造得具备足够竞争力，让自己拥有定价的能力。
再者，快递总部还需考虑如何通过自身的优化去让利加盟商，如何让加盟网点重新恢复信心，让加盟商赚到钱，防止网点资本逃逸，未来这对加盟型快递企业来说都是重大考验。
此外，从行业竞争格局可以看出，传统市场份额的竞争优先级下降，大家更为关注产品分层，产品创新，包括快递出海、供应链等。可以预见，未来中国快递行业主流企业竞争的主要赛道还会再延伸，将由时效件、电商件两个赛道逐步过渡成时效、电商件、供应链物流和国际四个赛道。
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