两车9英寸悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDA CONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能 。另外还搭载了新升级的Honda SENNING ， 前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心 。
毕竟是同门兄弟 ， 两车不论是内饰布局还是配置基本没啥差别，相比老款都有着不错的提升，特别是两车顶配车型均配备了双区自动空调、电子手刹+Auto Hold、无线充电功能等，总体舒适性提升了不少，至少不想老款车型那么素了 。
而两车顶配版本车型除了售价一样外 ， 配置方面也基本一致，仅在接近角、手机APP远程控制和车内环境氛围灯有些少区别 。
空间表现有差别吗？
两车尺寸完全一致，加上两车紧密联系的血缘关系，所以空间表现方面自然也不分上下 。实际乘坐空间方面 ， 由于体验者身高、体重等因素无法统一，以下效果仅供参考 。
【本田xrv还是缤智 都说本田xrv不如缤智好】
空间上 ， 本田沿用了超过二十载的“MM理念”在全新缤智和XR-V身上继续得到发扬光大，工程师把油箱从后座转移到前排下方，从而带来平整的后排地板，再配合招牌的魔术座椅，车厢的垂直空间得以最大化利用 。
两车动力系统/驾乘表现
动力系统方面两车基本一致，目前仅提供1.5L自然吸气四缸发动机，发动机最大功率91kW（124PS)，最大扭矩145N·m ， 匹配CVT无级变速箱 。相比现款 ， 两车的的最大功率都降低了5kW，只有91kW，这也和最新的排放标准和新车车重增加有关 。
全新一代缤智驾乘表现：
本次试驾的是1.5L自然吸气发动机的版本，当然现款之中就有的1.5T+CVT的组合预计也不会缺席，另外像本田e:新能源动力预计也将会搭载 ， 就让我们静待它们到来，今天主要试试看1.5L车型 。
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