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近期，根据盖世汽车数据研究院预测，2020年国内汽车市场最终全年销量预计下滑6.4%，首当其冲的就是超豪华品牌市场。尽管销量占比并不大，但能购买动辄百万千万的超豪华汽车品牌，车主都是非富即贵的超级大咖，随着今年经济投资消费等大趋势下滑，他们的收入会比普通人受到更大的影响，没有利润，豪车自然也买不起了。和讯汽车盘点了下面这10台世界最贵量产车，或许再也不会出现中国车主了。
第10位迈凯伦P1（McLaren P1）中国地区售价：1260万
当年受到材料等方面的限制，迈凯伦F1还是留下了不少遗憾，但是量产的迈凯伦P1弥补了这些问题，多种轻量化的材料来降低车身重量，最后只有1395公斤。而保时捷918Spyder即便选装了轻量化套件也有1650公斤，比P1要重了不少。据了解，迈凯伦P1总共限量生产375台，目前已经全部销售一空。

迈凯伦P1使用一台3.8升V8双涡轮增压发动机，可以输出高达727马力的峰值功率，峰值扭矩则高达719马力，升功率高达191马力。此外，P1位于后轴还有一台大功率的直流电机，总计获得高达903马力的最大功率和978牛·米的峰值扭矩，配合特制的七速双离合变速箱之后其性能表现抢眼。0-100公里/小时加速仅需2.8秒、0-200公里/小时加速仅需6.8秒、0-300公里/小时加速仅需16.5秒。
第9位保时捷918（Porsche 918）中国地区售价：1338.8万
保时捷918 Spyder是一款由保时捷设计的中置引擎跑车，全球限量发售918台。2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。

918 Spyder搭载由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混合动力系统，使918 Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混合动力驱动等不同输出模式。而主要动力是由RS Spyder上移植过来、可输出608马力最大马力和530牛·米峰值扭矩的4.8升V8高转引擎，此外在前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出，分别可提供95千瓦 (127马力) 与115千瓦(154马力) 的动力输出，进而让该车的系统综效马力输出高达887匹，经过与之匹配的强化版7速PDK双离合器自手排变速箱之后，只需要2.6秒就可以完成由静止至时速100公里的冲刺，极速可达每小时342公里。
第8位法拉利拉法（Ferrari LaFerrari）中国地区售价：2250万
【世界上最贵的车第一名世界上最贵的汽车是什么车】在法拉利的新一代旗舰，限量499台的LaFerrari推出后，法拉利又推出了它的敞篷版车型LaFerrari Aperta，一台更加拉风的LaFerrari 。当然，和当初LaFerrari还没有发售就被抢购一空的情景是一样的，限量209台的LaFerrari Aperta自然也是瞬间就卖光了。

而这209台什么样的人具有资格呢，这也是一个很有意思的问题？因为此前硬顶版本LaFerrari的购买条件就极其苛刻，而且敞篷版在中国市场的配额只有可怜的3台，法拉利是不是太低估来自中国的土豪的购买力了。动力方面，敞篷版搭载和硬顶版一样的混动系统，其中6.3L V12发动机输出800马力，电动机输出163马力，总计可达到963马力。这款车0-100km /h加速时间在3秒之内，0-200km/h加速时间在7秒之内。