4.2米厢式货车尺寸图 9.6米货车车厢尺寸 _云知道

【卡车之家原创】有很多卡友调侃高速上有三快：缺氧的鱼、中暑的猪、还有睡过头的绿通车，绿通车在大家眼中总是风驰电掣般呼啸而过。如果你问跑绿通的卡友为什么要这么快，那答案一定是为了避免货损！因为绿通运输通常拉的都是新鲜的果蔬，一旦在路上耽搁了，出现了货损，给货主带来巨大损失，扣减运费可就麻烦了。
我们在去本地蔬菜批发市场采访的过程中，就遇到了两位从事绿通运输的卡友朱大哥和其妻子。聊天过程中我们得知，朱大哥从小就喜欢开车，那时候车子没现在那么多，遇到拖拉机、卡车等他和小伙伴们都喜欢追着车跑，还喜欢闻排气味儿。

用车场景介绍：
因为这份情节，朱大哥也走上了卡车人之路，到现在他驾龄已经超过了十年，是位不折不扣的老司机了。从入行到现在，朱大哥跑过各式各样的活儿，但现在已经专注下来以绿通运输为主了。朱大哥经常在北京、河北、山东、江苏一带跑绿通运输，以水果蔬菜为主，运输的线路单边大多在500-800公里之间。
朱大哥现在开着的是一台解放的JK6载货车，虽然新车购入仅1年多时间，但已经跑出了13万公里的里程了。
用车场景及需求分析：
【运营模式：自购车辆双人运输，要求车辆质量可靠售后无忧】
【运输货品：以新鲜蔬菜为主，蔬菜密度约400公斤/立方米】
【运距：单边运距在500-800公里】
【路况：绝大多数为平原道路，少许丘陵地带。绿通类货物享有高速免费的优惠，所以在运输过程中以高速公路为主，省道、国道、城市环线占比较小】

通过以上对朱大哥用车场景的分析，我们可以将朱大哥对车辆的需求归纳总结为以下几点。
1、高时效性：绿通货物的特性就要求了车辆一定要够快，够可靠，才能将货损的发生概率降至最低；
2、高承载力：在法规允许的范围内多装货，那就可以获得更高的运营收益。因此在购车时，车辆自重、货箱尺寸以及底盘配置也是卡友们考虑的重点。
3、高舒适性：夫妻驾对于车辆的舒适性有着很高要求，要求驾驶室内部空间要尽可能大，并且驾驶体验要足够优秀。