方向盘res和set怎么用 cancel是什么意思车上的


自适应巡航,挺实用的一个配置,很多人不敢用、不会用,用了也不知道它好在哪里 。
什么是自适应巡航简称是ACC,其实是定速巡航进化过来的 。定速巡航就一个劲,你设定80码跑它就80码跑 。

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而自适应巡航是可以根据前面车子的速度快慢,做出反应,来加减速的 。
就跟车了,就不用经常刹车、油门来回踩了 , 就省下不少的力气 。
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自适应巡航怎么用不同的车子自适应巡航的操作上有点小区别,运行逻辑差不多 , 今天就用上次提车的小主角:英斯派,继续来给大家做演示 。
  • 先激活自适应巡航
自适应巡航的控制按键,一般方向盘上面,丰田、本田一般是在右边,大众、通用的一般是在左边 。
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使用之前先要激活ACC,直接MAIN按键就可以了,仪表盘上显示ACC字母了,或者有个类似这样的图标跳出来了,说明已经激活了 。
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  • 按SET进入自适应巡航模式并设置速度
再按一下SET键,就进入自适应巡航模式了 。
一般最低的,设置速度30公里每小时 。如果你现在速度超过30,你就以当前速度为准了,接着你可以通过加、减按键,来调整速度 。
加、减1公里是按1下 , 长按是直接跳到最邻近的10的整数 。
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比如说当前车速53,你长按加号就跳到60 。
进入这个巡航模式你就可以把脚从油门刹车踏板上拿下来了,车子会自动跟着这个车子 。
如果前面没车,就按照设定速度来开了 。
  • 调整跟车距离
还可以通过下面印有车子图标的按键,来调整跟车距离,一般是有4格选项的 , 高速最好是在3格以上 。
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这样保证有充足的时间作出反应,高架嘛,2到3格差不多了,堵车,1格,防止被人家加塞 。
  • 退出踩刹车或者按cancel键
如果你想暂时退出这个模式,踩下刹车就可以了 。
自适应巡航主要分全速普通两种现在市面上的自适应巡航主要分2种:全速自适应巡航和普通的自适应巡航 。
车速低于30、40千米每小时的时候,普通自适应巡航是自动退出的,提醒你接手操作 。
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全速自适应巡航是没这个限制的,就算前面车子停下来了,然后再开动起来,也是能跟着停下来再走的,完全不用脚 。
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如果你真得需要自适应巡航功能,推荐买全速自适应巡航的车子,体验好不少 , 尤其是堵车的城市里面 。
自适应巡航实际使用情况如何
  • 相对比较可靠,少出错
很多朋友平时不用,主要是怕它出问题 。
其实现在自适应巡航技术已经比较成熟了,一般毫米波雷达加摄像头,配合同时工作,正确识别大部分的场景,没有问题 。
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在我们试用的2个星期里面,自适应巡航没发生过错误判断的情况,表现也是比较好的 。

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