离开塞尔维亚,接下来我去了黑山 。这是一个以山地为主的国家,同时拥有很美的海岸线 。对我来说,它的另一个诱人之处在于,电影《桥》中所表现的那座桥,就在这个国家里 。
在图廷住了一晚,次日一大早,起身出门,沿着一条山谷开了大概20分钟,来到塞尔维亚与黑山的国境线,首先经过的,是塞尔维亚边境检查站 。在这儿出境,比前几天的入境复杂些 , 边检人员看了护照之后,首先问我去黑山呆几天,接着又详细检查了车内和行李厢——不知是不是因为靠近科索沃的缘故 。
驶出塞尔维亚 , 沿公路走了几公里,才来到黑山的边境检查站 。黑山虽然不对我国免签 , 但护照里只要有申根签证或美国签证,就可以入境 。入境手续十分简单,递上护照和行车执照,人家接过去,看了看,盖章,就完事了,全过程大概半分钟 。
黑山是个以山为主的国家,最高山峰海拔2500多米 , 西面是地中海 , 其它几面与塞尔维亚、波黑、克罗地亚、阿尔巴尼亚接壤 。早在公元9世纪,这里便出现了国家,而且是整个巴尔干唯一没被土耳其征服过的国家 。一战后并入塞尔维亚,南斯拉夫解体后,曾与塞尔维亚组成南斯拉夫联盟共和国(简称南联盟),2006年在全民公决中独立,和塞尔维亚好离好散 。黑山独立后,2017年加入北约,2022年成为欧盟候选国——虽然眼下还没入欧,但全国使用欧元,对我来说,很方便,无需换钱 。
入境后,沿着一条公路往西南方向,路旁时不时地出现一些村庄 。几乎每座房屋的门前,都停着至少一辆车,看来汽车普及率挺高 。与塞尔维亚不同的是,进入黑山后,明显感觉大众汽车特别多,从第二代高尔夫到第八代高尔夫,都能见到——第二代高尔夫在欧洲是1992年停产的 , 至今已31年 。至于速腾、迈腾、途安,数量也不少,尤其是第一代途安最多,让我感到十分亲切,特意跑到一辆车前仔细看,跟我的那辆完全一样 。
开了大概半个小时,经过一座小城:罗扎伊 。一条湍急的河流从城中穿过,河的一侧有座清真寺 , 另一侧是广场 , 有几家咖啡馆 , 看上去很悠闲 。
过了罗扎伊,接下来是一大片谷地,村庄的数量有所增多,但密度不大 。黑山国土面积1.39万平方公里 , 人口60多万,平均每平方公里47人 。这个数字在欧洲似乎有些偏低,我记得欧洲好几个国家的人口密度在100-300人之间 。
也许是因为人口密度低,村庄里的建筑,没有排的很密 , 而是东一个、西一个,零零散散地坐落在田野上 。
继续往前,又经过了一座不大的城市:伊万格勒 。公路从市区旁边绕过去,并未进入 。此时,原本就比较安静的公路,变成只有我这一辆车 。正在奇怪,前方出现工地,正在凿隧道,难怪路上没车呢 。
我以为公路到此为止,停车,走过去打探 。工棚里出来一位工人,语言不通,我掏出地图 , 指着我要去的地方给他看 。他先指了一下工棚,又指向山顶方向 , 做了个迂回的手势 。我明白了,翻山的老路还在,就在工棚后面 。但我不确定路况,便指了指坑坑洼洼的地面,又指了指我的车 。他哈哈大笑起来 , 用手势表示:没问题,太简单了,只要是汽车就能过去 。
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