USB充电接口也有配备，不过KPT400还配备了一个12V点烟器接口，方便为更多电子设备充电 。
双油门拉线也是标配
背光手把，更显高级感
左右多级可调手柄，更加人性化
原厂护手 ， 挡风效果较优
针对旅行车的定位，力帆也为KPT400配备了18.5L的大油箱，根据平均3.2L的百公里油耗（测试车4辆几乎都是这个数值）来看，能突破400km的续航里程 ， 这对于摩旅来说，简直是必不可少的加分项 。
在座垫的设计上，力帆也有自己独特的理解，KPT200上面的宽座垫设计得到了很好的延续 。KPT400采用了较宽的一体式座垫，这种设计有一个较大的好处就是长时间骑行臀部并不会有明显的疲劳感 。
厂家也为KPT400配备了原厂三箱，对于出门摩旅来说，载物能力大大提升 。
减震系统上，KPT400配备了前后多段可调避震 ， 前避震的调节方式则更简单便捷 ， 后避震需要扁口螺丝刀等工具辅助 。
轮圈配置上 ， 采用了前110/70R17，后160/60R17的龟背胎组合 。并且配备了浮动式前双盘、后单盘制动 ， 搭配双通道ABS，行驶安全有足够的保障 。此外，力帆还为KPT配备了前后轮胎压监测，通过仪表能轻松读取轮胎气压状况 。
其它配置上，还有机车卫士3.0智能终端，通过APP可以实时了解车辆位置信息及状态及分享，更加人性化 。
其它细节
聊完了KPT400的配置，下面小编就来聊聊这辆车的骑行感受 。
在骑行感受上小编认为KPT400是很出彩的，一是它的动力，二是优异的公路性能，三是轻松的骑行姿势和舒适的避震调校，正是上述几个方面的优化组合，才造就了这样一样出彩的KPT400 。
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