“杨站长，‘詹公天佑之象’的‘象’是不是写错了？应该是头像的‘像’，而不是大象的‘象’吧？”一名到北京北站青龙桥站参观的旅客，充满疑惑地问站长杨存信 。
这一问已经过去了近三十年，但杨存信依旧记忆犹新 。这是他第一次被旅客问住 。身为站长，居然说不清与车站有关的事情，尴尬与羞愧让他无地自容 。
从这一问开始，杨存信暗下决心 ， 学习了解关于青龙桥车站的一切，关于京张铁路的历史以及詹公天佑的生平 。
首先解决“詹公天佑之象”的疑问 。
经多方咨询 ， 杨存信终于从詹天佑先生的嫡孙 ， 詹天佑纪念馆名誉馆长詹同济先生那里得到了答案：使用大象的“象”字是代表这尊纪念铜像没有任何艺术加工，以示“见象如见人”，代表詹公原貌的意思 。
后来又有一些到站参观的人询问如“之字线”、火车挂钩等问题，这更加引起了杨存信的注意和兴趣 。
于是他把旅客提出的问题逐一认真记下 ， 挤时间查站史、查资料，向一些专家学者请教，至于去书店、纪念馆的次数已经记不清了 。
通过仔细研读京张铁路历史、詹公事迹资料 ， 在解答旅客疑问的同时，杨存信也慢慢意识到青龙站的特殊意义 ， 明白了京张铁路的伟大之处，这也更加坚定了他扎根车站、坚守车站的信念 。
2011年冬季，居庸关站站长王保明在巡视检查铁路设备时发现 ， 站北路基旁有一块石碑，上面刻有一些特殊符号 ， 他知道杨存信对沿线的老物件儿很敏感 ， 就将这一情况及时告知 。杨存信立即同王站长一起赶到现场，当时那块碑就平躺在居庸关站以北四桥子村附近的铁路路基旁，上边一半被浮土掩盖着 。去掉浮土以后，可以看清石碑的形状以及上面的符号 。杨存信感觉自己在京张铁路的老照片中见过类似的符号，但他不认识 。
【蛰伏的意思 蛰伏的意思解释】为了更好地研究石碑内容，杨存信决定先把石碑搬回车站 。
第二天 ， 杨存信便组织车站职工找了一辆汽车前往，这一去才发现，看似不大的石碑，却有几百公斤重，而且旁边就是几十米高的陡坡 ， 附近又没有路 。为了不使石碑受到损坏，杨存信和车站职工一起 ， 先将碑体用木板包裹好，然后大伙儿一起，人拉肩扛 ， 经过五个多小时的努力，才把这块石碑完整地运回车站 。
在这以后，杨存信又陆续发现并运回了两块类似的石碑 。困惑的是 ， 这三块石碑上的符号像密码一样，没人认识 。
杨存信又开始上网、查书、询问专家，试图破解这神秘符号，但终没有结果 。
一次偶然的机会，一名慕名而来的铁路迷指出石碑上的符号叫“苏州码子”，但杨存信始终未能求证其真实性 。
后来陆续有热心网友、旅客找到杨存信，向他提供信息 。其中一位叫张辉的铁路学者说这符号叫中式古代数码，后经过他的多方查证和研究，证实这的确是中国早期使用过的一种数码，起源于宋代，由当时的苏州商人发明 。最早流行于民间 ， 明清两代广泛使用 。京张铁路的开通正处清末，当时阿拉伯数字在中国还没有普遍使用 。因此，“苏州码子”在京张铁路上的使用 ， 不仅具有鲜明的时代特点，也从另外一个角度验证了这条铁路是中国人自己修筑的 。
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