2022年的CES于拉斯维加斯当地时间1月5日正式开始 。作为全球最知名的国际性电子产品和科技的贸易展览会，CES在过去一直都是电子产品更好的展示平台，甚至是未来科技发展的风向标，不过近年来，我发现在CES上与汽车相关的前瞻性技术占比越来越大 。据了解，2022年的CES有超过200家来自运输和车辆技术行业的公司参加，其中不乏宝马、现代、梅赛德斯-奔驰、Stellantis、Waymo等知名巨头 。
事实上 ， 汽车行业在CES上唱主角早已经不是新鲜事，过去这几年，国际消费电子展(CES甚至)已经成为汽车制造商展示高科技产品的首选地点，例如在2020年CES上，现代和优步就共同展示所构想的飞行拼车 ***。
至于原因，我想还是随着科技的发展，汽车、电子产品以及各类高新科技的边界早已经模糊，甚至已经发到可以进行共享 。最为重要的是，相比于手机、电视，汽车无疑是一个更好的展示平台，所以也就不难理解这么多汽车制造商会不约而同地在CES展示其高科技产品 。
CES既然被看作是未来技术发展的风向标，那么2022年的CES展会到底有哪些前瞻技术可以很快就能与大家见面呢？与过去的内燃机时代不同，随着新能源时代的到来以及各国早已经达成共识，要发展自动驾驶技术，所以在这一届CES上，我们可以看到大部分展出的高科技产品都是围绕着智能驾驶、无人化而展开的 。甚至可以说，在这次CES上，所有的技术都是为了解决如何造一台更好的智能汽车出发的 。值得一提的是，相比于过去很多高科技产品停留在天马行空的状态 ， 在这一次CES上，很多高科技产品都已经接近量产的状态 。今天我给大家找一些很快就与大家见面的新技术 。
马瑞利展示下一代汽车解决方案在本次的CES上 ， 汽车供应商马瑞利（Marelli）展示了其下一代汽车解决方案，其中包括照明、传感、电子、内饰和电气化解决方案 。根据马瑞利介绍，在传感器方面，马瑞利已经与固态LiDAR开发商Xenomatix合作开发出全球范围内尺寸最小、可靠且灵活的传感器，可多次重复使用并易于集成 。此外，自2017年以来，马瑞利就已经开始利用车辆前照灯和尾灯进行传感器集成的独特 *** ，而在此次CES展会上，马瑞利则带来了带有集成雷达的前照灯 ， 和照明前面板 。
在电子架构管理上，马瑞利推出其驾驶舱域控制器（CDC）以支持车辆电子架构的发展，这一套驾驶舱域控制器带有集成CDC的灵活Dyna-View 24”宽显示屏可管理两个操作系统和四个显示屏，进一步简化了简化复杂电子架构管理的技术 。而在充电技术上，马瑞利则拥有管理、控制和优化热能和电能流动的技术，其中更是包括800V电机 。点评：都说造车不仅难还很花钱，李斌就曾说过没有200亿元不要下场造车，最近李斌在接受采访时甚至说造车要400亿起步，可见在资金层面就吓倒了不少有意要入场造车的人 。虽然李斌的话不是危言耸听，但随着技术的发展，造车已经开始变得没那么困难了，例如马瑞利在这次CES展示的下一代汽车解决方案就为很多仍然想进入造车风口的人提供了一个很好的造车方案 。在马瑞利展示的这一套汽车解决方案当中，我们可以看到从最基本的传感器到电气架构控制管理系统再到充电技术 ， 完整的整套解决方案让造车变得不再困难 。最为重要的是，通过这套汽车解决方案，你所造的新车在硬件基础、电气化架构以及充电技术都不会逊色于其他主流新能源车 。
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