k3的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。
k3是一款紧凑型轿车 ， 紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架 。
扭力梁悬架占用的空间是比较小的，这样可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间 。
并且，扭力梁悬架的成本是比较低的 ， 这样可以降低整车的制造成本 。
有很多紧凑型suv或小型suv的后悬架也会使用扭力梁 。
2019款k3一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机 ， 另一款是1.5升自然吸气发动机 。
1.5升自然吸气发动机最大功率为85kw，最大扭矩为143.9牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。
1.4升涡轮增压发动机最大功率为96kw，最大扭矩为211牛米，最大功率转速为5500转每分钟 ， 最大扭矩转速为1400到3700转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱 。
【起亚K3采用的什么悬架】这款车的外观设计还是比较好看的，并且配置比较高 ， 价格也很便宜 。
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