捷途x90的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，扭力梁是比较常见的非独立悬架 。悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的 。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，这种悬架也是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的 。
所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架 。
独立悬架的中间是断开的 ， 所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的 。
这也是独立悬架比非独立悬架更加舒适的原因 。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架 。
汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架 ， 整体桥悬架 。
扭力梁是一种结构简单 ， 并且成本也比较低的悬架 。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，后悬架使用扭力梁还可以降低成本 。
【捷途x90用了什么悬架】成本降低了就可以降低整车的售价，这样可以提高市场竞争力 。
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