以2019款途锐为例，途锐采用的前悬架为多连杆式独立悬架 ， 后悬架同样为多连杆式独立悬架 。
多连杆悬架一般指有三根连杆或多根连杆（直至五根连杆）的悬架 。
理论上，多连杆悬架的连杆自然是越多越好 。因为连杆越多，连接点就越多 ， 车轮可以变化的方向就越多，这样就可以一直让轮胎保持最佳的附着力 。
使用了多连杆悬架的汽车，不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的 。特别是舒适性方面 ， 多连杆式独立悬架可以说是最好的悬架 。
但是由于多连杆式悬架的制造成本较高 ， 占用空间较大，一般只在高档轿车上才能看到 。
当然了，以上所说的都是理论上的 。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校 。
同样都是多连杆式独立悬架，一个厂家调校的偏硬一些，另一个厂家调校的偏硬一些，两辆车行驶起来的感觉肯定是不一样的 。
【途锐采用的什么悬架】偏硬一些的车辆 ， 路感反馈更清晰，但是舒适度稍差一些；偏软一些的车辆，舒适度自然更舒服一些 。
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