差速锁是安装在差速器上的锁止机构，目的是提高四驱车在较差路段的通过能力 。
差速锁多用于四驱车中，有以下种类：强制锁止式、高摩擦自锁式、托森式和粘性耦合式 。
一、强制锁止式：
强制锁止式的差速锁优点有：结构简单 ， 制作简单，转矩分配比率较高 。缺点是：操纵不方便 ， 在连接或者摘下时 ， 需要把握好时机 。
二、高摩擦自锁式：
它常用于轿车或者轻型汽车，有摩擦片式和滑块凸轮式等结构 。摩擦片式差速锁，结构简单 ， 工作的稳定性好；滑块凸轮式差速锁结构复杂，加工技术标准高，成本高，但是在提高车辆通过性能方面效果更好 。
高摩擦自锁式差速锁，因为接入、脱离都是自动进行，并且可以有效分配输出转矩，应用日益广泛 。
三、托森式
这是一种新型的差速器 。这种差速器结构紧凑，可以调控传递转矩的范围，在全轮驱动车辆比较常见 。
四、粘性耦合式
粘性耦合式差速锁用于中重型货车 ， 在这里就不做过多赘述 。
【差速锁是什么】
推荐阅读
- 口袋妖怪火红岛上的遗迹是什么
- 当兵口腔科体检怎样规定，口腔医学专业的体检要是什么
- 口袋妖怪什么是联防，口袋妖怪联防是什么意思
- 硫尿的用途主要用在什么工厂，硫脲在碱锌镀锌中的作用是什么
- 斑蝥是什么
- 黑黄白啤酒三种区别是什么
- 阿尔冰娜是什么车
- 神志昏沉不省人事是什么成语
- fu是什么元器件，电路图km是什么元件
- 生蚝里面的黑东西能吃，生蚝里面一团黑色的东西是什么