上饶火车站和高铁站在一起 _上饶

上饶火车站和高铁站在一起吗

上饶火车站和高铁站在一起，是一个站。
上饶火车站始建于1935年8月，先后于1953年、1998年、2006年、2014年完成了原址扩建、重建或迁址重建。
2015年6月，伴随合福高铁全线通车，上饶站全站投入使用。
上饶站为普速、高铁共用站，位于江西省上饶市信州区，是中国铁路南昌局集团有限公司下辖一等站，是中国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。
上饶火车站到上饶高铁站走路需要多久才到达上饶高铁站就是上饶新火车站，新火车站与老火车站二站之间相距8.5公里左右。走路要一个小时左右
上饶火车站和高铁站是一个站吗上饶火车站和高铁站是同一个站。
上饶站站房占地面积9600平方米，候车厅可同时容纳6500人候车，车场规模7台26线（13条到发线）。上饶站始发车次5辆，上饶站途经车次250辆，上饶站终到车次6辆。
上饶站分为沪昆铁路候车站房、合福高铁候车站房，合福高铁候车站房坐落在沪昆铁路候车站房东侧，两个候车区在分流合福和沪昆的旅客的基础上，实现了相互联通，持联票的旅客可在站内零换乘。

上饶火车站的特色
老站房面积为8000平方米，可同时容纳 2500人候车，站房为钢架结构，流线型造型，里外透亮，车站远远看去像一只展翅腾飞的大雁，又像一艘扬帆启程的舰船。
新站房占地9600平方米，候车厅可同时容纳6500人候车，站房为双层设计，站房高度为24米，屋顶金丝网架采用铝镁锰合金材料。站房造型独特而现代，自由变化的波浪式屋顶，曲线舒展优美又不失动感，体现了“山水”建筑元素，看上去像是鲲鹏展翅欲飞。
上饶火车站和上饶东站在一起是。上饶只有一个高铁站，上饶高铁站位于上饶东部，和上饶火车站处在同一个位置也是交通枢纽，是在一起的。上饶，古称广信、信州，江西省辖地级市，长江中游城市群重要城市之一，上饶市下辖3个市辖区、8个县，代管1个县级市。
上饶火车站跟上饶高铁站是一个车站常识类：
上饶火车站和上饶高铁站是一个车站。
由于各种不正规的小消息随意冠名，导致一些外地朋友一片茫然，搞不清楚上饶火车站、高铁站、老火车站之间的关系。
这里说明如下，以正视听。
上饶市区不存在单独的高铁站，也不存在东南西北用方向冠名的客运火车站。上饶市区只有1个火车站，这个火车站叫上饶站，上饶站办理普铁火车与高铁列车业务，乘客到达上饶站即可乘坐普通火车，也可乘坐高铁或动车。
上饶站普通火车候车室入口、与高铁候车室入口是同一个入口，同一个实名验票口、同一个安检口。上饶站候车大厅一楼正面是普通火车休息区，一楼东侧经过约50米长通道后是合福高铁候车区，二楼是沪昆高铁休息区。
上饶市区还有个地名“老火车站”，这个“老火车站”早已停用多年，铁路早已拆光，目前“老火车站”是万达商业广场，是上饶繁华的商业街区，乘坐火车可千万别来“老火车站” 。随着时间推移，习惯叫“老火车站”地名会慢慢转变成万达商业广场地名。
上饶站简介：
上饶站是江西省境内客运列车停靠数量最多的站，是东南西北四个方向通350公里时速高铁综合枢纽换乘站。上饶站目前日均停靠普铁、高铁客运列车约370趟，可直接通达上海、南昌、九江、杭州、宁波、广州、徐州、西安、北京、郑州、青岛、福州、厦门、南京、武汉、洛阳、长沙、重庆、成都、合肥、贵阳、昆明、深圳、宜昌、黄山、南宁、温州、天津、济南、桂林、衡阳、海口等全国众多知名城市。可直接通达车站共计323个地区。
平均每3分50秒停靠一趟列车，最密集时10分钟内停靠13趟客运列车，全天候24小时不间断停靠、发送旅客。
上饶站交汇铁路：沪昆普铁双线200公里时速铁路、沪昆高铁双线350公里时速铁路、京福高速双线350公里时速铁路、上铅普铁单线120公里时速战备铁路(峰福铁路上饶联络线) 。上饶站客运到发线共13条，其中普速列车到发线4条，高速列车到发线9条。上饶站是普速列车与高速列车并站，极大方便了旅客换乘及乘车出行。
上饶站是全国第三个十字交叉四方向全350公里时速高铁枢纽换乘站。按单个车站计算，上饶站是江西省境内高铁G车停靠量最多站，也是日停靠客车数量最多车站。
在80多年历史中，上饶站经历过单线铁路、双线铁路、电气化牵引、东西向高铁贯通、南北向高铁通车，跃居高铁枢纽地位等一系列演变。
上饶站始建于1935年(民国23年) ， 1998年原址重建，2006年在灵溪镇松山村建新上饶站，原站停用，现址位于江西省上饶市东北部信州区灵溪街道办事处松山村，隶属南昌铁路局管辖。
【上饶火车站和高铁站在一起】