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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是一个无所不能，火眼金睛的大拿，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝阻师，帮助客户解决一切困难是我的价值所在。

今天故事的主角是一辆非常非常高级的车，这并不是反讽，如果你真的深入了解过它，你就会知道它对于大众品牌有多么重要，而它如今已然停售，也就是说想买一辆新车完全是异想天开，当年那些对它抱有憧憬的少年们，在步入中年之后只有在二手车圈子里寻觅那颗悸动的心。

本期给大家带来的就是一辆大众辉腾，跟随粉丝的脚步来到了一家咖啡屋门口。远远地就看到了它绰约的身姿，漆水铮亮而且保护措施到位，恍惚中我还以为是刚刚从德累斯顿工厂下线的新车，梦回2015对吧，哈哈。核验过手续该车确实是2015年末出厂的大众辉腾3.0L专享版，但上牌时间却整整推迟到了一年半之后。

当年的售价确实对得起它的身份，虽然是3.0L的车型但也高达88.68万，如今表显里程已经快到了12万公里，看来前车主的商务通勤需求还是挺高的，说不定当初买车投入的钱已经赚回好几倍了。卖家的报价36.88万比行情高了些，按网友们的说法这应该叫情怀溢价吧，不过粉丝不在乎，只要车况好就行了。

说到车况那自然就该大拿我上场了，首先绕车一圈，前杠是换过的，而且能看得出有喷漆痕迹的，但色差并不明显，说明喷漆的工艺还是过关的，车屁股上的字母表面了它当年尊贵无比的身份，但来到现在嘛，很多大众车型都这么干了。

内饰用料上都是精挑细选的皮质和实木，营造出的质感丝毫不亚于同价位的奔驰宝马，辉腾当年的官方宣称视频里说过，真皮筛选的标准严格到每平方英尺超过2-3个蚊虫叮咬痕迹的都会被剔除，不予采用。而实木装车都选材于70年的加州顶级桃木，让人直呼上流。

回到检测方面，前杠是更换过的，那么我们再看水箱冷凝器以及水箱框架，螺丝没动过，而且水箱框架上的日期也符合出厂日期。

虽然水箱框架没动过，但大灯密封效果差，可以明显观察到里面有灰尘，而且原厂大灯也不会出现这种辐射纹，故判定是后期换件。

翼子板因为是塑料的，就不能给出直观的漆膜仪测试数值，而且漆面做到一定的精细程度，也是很难分辨是否有过更换的，但只要和原厂漆面对比，一些细节还比较容易发现，从而可以推断是左侧剐蹭导致的更换大灯翼子板，而且左A柱也受到了波及，存在喷漆。

而且左A柱波及的范围还不小，从上到下，从内到外几乎都喷了个遍，这就让大拿我很难控制住了，直接摸出了手电。

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