10万左右口碑最好的车，给大家对比一下( 七 ) _云知道

总之，这款车的缺点和优点一样突出，更适合“驾驶”而不是家用，而且它的使用也不太省心。
第九名. 吉利帝豪GL

在2014年推出“六块腹肌”的帝豪车标后，吉利开始着手对旗下各品牌车型定位进行重新划分。据厂家高层称，日后“帝豪”将成为吉利的紧凑级车品牌.
吉利在紧凑型领域其实已经有非常成功的帝豪EC7和帝豪GS，但吉利却又再次推出一款紧凑型车。从中国汽车业的命名习惯来判断，GL这个名字一般来说意味着更豪华和更大。帝豪GL就是这样一款在这些方面令人印象深刻的车，它的内饰毫无疑问是这个级别里最舒适，也最有“豪华感”的，相对它的售价来说，它的车厢设计甚至给人“不计成本”的感觉。
帝豪GL可以让你感觉到吉利真的很用心在打造一款精品车型，几乎用中级车的配置水平来造了一台紧凑型车。这款车的后排也是非常舒适的，在轴距和空间方面，自主品牌车企从来都不吝啬，10万元能买到帝豪的1.8L顶配版本，这绝对你能在这价位买到的静态最有豪华感的车。
中国品牌的汽车曾经以高故障率著称，但吉利的帝豪系列推出以来，可靠性方面的口碑一直很好。在过去几年里，吉利汽车可能是中国进步最大的汽车厂商，多年以前吉利自由舰的安全表现曾经差到爆表，但现在吉利旗下的车型基本上都能在C-NCAP碰撞中取得很好的成绩，最新的帝豪GL得分为49.6，获得了C-NCAP的五星级安全评价。
如果我们把帝豪和差不多相同价格的本田哥瑞进行对比的话，我们会发现，它比哥瑞长得多，也远比哥瑞宽，轴距也比哥瑞长，内饰毫无疑问比哥瑞豪华得多。以大多数中国消费者的思维惯性，帝豪的1.3T涡轮增压发动机毫无疑问比哥瑞的1.5L直喷发动机先进，它的双离合变速箱也胜过哥瑞的CVT变速箱。但是实际上帝豪的加速表现比哥瑞差很多，油耗也高于哥瑞。虽然帝豪GL的后轮使用碟刹而哥瑞和飞度一样是鼓刹，但哥瑞的制动表现也比帝豪GL更好而且更稳定。
帝豪GL是一款很有诚意的产品，在机械规格方面，它仍然和国际一流存在差距，但技术规格落后差不多20年的老捷达早就证明，技术从来都不能代表一切。同价位一流的造车质量+二流的操控，再额外搭载超一流的品质感，这就是帝豪GL给人们的选择难题。
第十名. 丰田致炫丨威驰

致炫是丰田1999年推出的全球车型雅力士（Yaris）在中国的最新款。
和飞度一样，Yaris也是一款获奖无数的车型，相比起飞度在美国、中国和日本的巨大成功，雅力士的主要成功是在欧洲取得的。它曾经获得欧洲年度车型，日本年度车型，欧洲J.D.POWER的“消费者最满意汽车”等权威奖项。
你永远不需要在质量方面对一辆丰田车有所担心，在美国消费者报告（Consumer Reports）的长期统计中，Yaris甚至比飞度还要出色，这是一款质量方面没有瑕疵的汽车，无论你开10年还是更久，它没有任何一个部分是容易坏的。
从曾经的雅力士到新致炫，进行空间加大改造后的这款小型车也解决了在中国的水土不服问题，如今人们都把它看做在产品力上和飞度难分伯仲的车型。致炫是一部典型的丰田车：质量优秀、功能实用、（但似乎）缺乏性格。由于在发动机和变速箱的先进性方面，致炫都逊于飞度，所以在动力和操控方面，致炫和第三代飞度出现了显而易见的差距，人们认为它的加速似乎比上一代雅力士还要慢。