房车的流行 ， 固然有商品运作的推动 ， 但是不乏有人用成品车辆进行改装 ， 使其具备生活必需的吃饭、洗澡、睡觉等基本功能后 ， 再将改装后的车辆作为自己居住的基地 。 有了这样的临时基地 ， 就可以更加自由地出外旅行 。
买辆大巴来改造不过 ， 这种理念对于沃恩一家来说 ， 也同样具备着现实的意义 。
既然维持一直以来的生活需求存在一些困难 ， 那为什么不适当降低一些对生活的标准呢？
这对年轻夫妇受到了为数众多的房车旅行族启发 ， 同时也回忆起了自己当初曾经有过的旅行生活梦想 ， 他们终于感觉到 ， 实现梦想的时刻来临了 。
说干就干 ， 他们寻找到一个恰当的机会卖掉了自家房子 ， 得到的钱在清偿外债、改善财务状况之余 ， 也终于足够他们实现自己的房车梦想 。
经过多方打听、还拜托了不少朋友帮忙 ， 夫妻俩最终花掉17000美金买下了一辆已经废弃淘汰的老式公交车 。 这辆“Thomas”大巴车出厂于1996年 ， 四舍五入也算是一辆老爷车了 ， 两人对车子的原状十分中意 ， 打算就用它作为基础 ， 自己动手改造一个“轮子上的家” 。
7000美金换算过来 ， 也就相当于不到5万人民币 ， 对于一辆大客车来说 ， 价格确实相当美丽了 。
只不过要想从零开始改造一辆大巴车 ， 说来容易做来难 ， 更何况改造之后还必须要满足一家四口人的生活需要 。 沃恩夫妇却认为 ， 这是一项很具有挑战性的工作 ， 他们可以通过这个过程来寻找一种新的、更有意义的生活方式 。
建造房车的开端测算之后 ， 两人发现车内可以利用的空间大概有26㎡ ， 要在这不到三十平米、形状采光都受到限制的有限空间内营造出足够四个人舒适生活的空间 ， 必然需要精打细算 ， 进行锱铢必较的设计 。
好在夫妻俩都是不怕麻烦、也能够在动手过程中寻找乐趣的人 。 他们首先对车内的窄长空间进行了规划 ， 保留了车头侧面的上车门作为入户大门 。 他们甚至连公交车特有的投币箱都保留了下来 ， 只是把它的功能改成了玄关位置的杂物箱 。
每当有客人来到这个小小的巴士之家 ， 都必须像是上车一样、从原本车门的部位进入 ， 然后在玄关更换更加舒适的室内拖鞋 ， 找到一种进入室内、放松自己的感觉 。
从玄关部分往后走 ， 沃恩夫妇把接下来的部分规划为相当于客厅和起居室的部分 。 这里就像常见的公交车内部 ， 一样安排了相对摆放的两套长沙发 ， 中间留出通道 。 足够一家四口平时休闲娱乐所需 ， 一旦有人数不多的客人来访也完全能够容纳得下 。
在过道的正上方 ， 他们甚至还安装了超薄液晶电视 ， 供主人和客人的影视娱乐所用 。
沙发下方收纳了定制尺寸的木板 。 如果把这些木板取出来 ， 可以组合成餐桌 ， 也可以铺在两套长沙发之间 ， 把长沙发改造成一张大床 。
当然 ， 这一张大床并不是主人平时使用的卧具 ， 而是预备偶尔有朋友来访的情况下 ， 作为应急使用 。 铺上木板之后 ， 它的尺寸足够容纳三四个成年人 。
起居室的面积有限 ， 因此要想营造舒适的感觉 ， 就必须在细节上更加用心思 。 他们首先为这个沙发区域配置了极富装饰效果的波西米亚风格抱枕和靠垫 ， 丈夫甚至还见缝插针 ， 在车顶上为大女儿安装了一个简易的秋千吊床 。
在没有客人来访的时候 ， 一家人会待在这个温馨的小区间消磨时间 。 不管是聊天、给女儿讲故事 ， 还是只随随便便看点电视 ， 都能够感觉到生活的无比美好 。
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