兰州黄河铁桥,是位于甘肃省兰州市城关区的一座跨黄河铁桥,建于清光绪三十三年(1907年) 。初名"兰州黄河铁桥",后改称"中山桥" 。全部建桥材料于光绪三十三年(1907年)从德国走海运到天津,再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州 。
建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗,施工负责人为被誉为“华夏小鲁班”天津人刘永起 。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主和兰州的石匠们开凿了大量石料 。历时3年建成 。造价白银三十万六千余两 。有"天下黄河第一桥"之称
1907年,德国人在莱茵河上修建了戈岭大桥,就是柏林通往波茨坦的桥梁,也是当年冷战时期东西德对峙的通道 。它造型,修建方式,和黄河铁桥相似 。
黄河铁桥用的是铆钉链接钢件 。铁桥分为上下两部:上部构造是穿式钢桁架,5孔,每孔跨径45.9米,行车道宽6米,两侧各有1米宽的人行道,总宽8.36米 。工人们先把铆钉烧红,用钳子夹住,放入孔中,用顶把顶住,对面工人用风把快速铆合 。等铆钉凉了,在热胀冷缩效应下,钢构件就牢牢地固定在了一起 。
兰州黄河第一大桥,德国人承建,1909年通车,经历了洪水、凌汛、战争等等无数破坏,1949年解放兰州时桥上木板全部烧毁,钢制件被子弹打得通红 。1989年一艘自重260吨的满载船撞上桥墩,全兰州都感到了震撼,河水海啸般涌上两岸,可80岁的大桥安然无恙 。维修时发现,整座大桥260余万颗螺钉,无一松动 。
兰州的标志性建筑物———黄河铁桥名列其中 。2006年国务院最近公布的第六批全国重点文物保护单位名单 。
兰州黄河铁桥位于兰州市城关区白塔山下,大桥始建于1907年,1909年建成,总投资30.6万两白银 。大桥长233.5米,宽8.3米,保固期为80年 。大桥建成以来,先后经历了上世纪50年代、70年代和80年代的3次大规模维修和数次小型维修 。2004年10月,兰州市政府决定将兰州黄河铁桥改为步行桥,从此,结束了它近百年的通车历史 。
现今,黄河铁桥已改做步行桥 。置身桥上,夕阳斜照,河面波光粼粼,放眼可远眺白塔山上白塔入云,收目可近观母亲河穿桥而逝,是为兰州胜景之一 。
随着时间的流逝,兰州市区已架起了10多座造型美观、结构新颖、工艺先进、气势不凡的铁路公路桥,这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了 。尽管如此,人们还是敬仰它、观赏它,因为它就像一部史诗,飧刻着兰州古往今来历史的变迁,展示了兰州人民灿烂艺术的画卷 。
"黄启炎传,铁汉秦章光陇坂;河清海晏,桥虹耀彩卫金城 。"这座古老的桥梁依然横跨黄河之上,与白塔山相呼应 。"举头迎白塔,缓步过黄河 。对岸两山峙,中流意兴多 。"赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴 。和诸多桥梁相比,中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义 。
【兰州黄河铁桥有什么特别的景点】
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