跨越河流的桥梁由桥墩来支撑 ， 桥墩之间的桥孔长度就是桥梁的跨度 。 显然 ， 跨度越大 ， 桥梁上的负荷就越多 ， 所需要的桥梁强度也就越高 。 桥梁的强度 ， 决定于制造桥梁的材料和材料构成的型式 。 但是 ， 桥梁的强度都有一定的限度 ， 这就决定了桥梁的最大跨度 。 如果桥下河流的宽度大过这个最大跨度 ， 也就是大过一个桥孔的最大长度 ， 那么 ， 这座桥就需要有几个桥孔了 。
同时 ， 桥墩的强度也是决定桥梁最大跨度的一个因素 ， 因为桥梁上的负荷随着跨度的增加而增加 ， 而这增加出来的负荷是要由桥墩来承担的 ， 这就要求桥墩的强度也要随着加大 。 桥墩的强度虽然也是由材料和型式来决定的 ， 但它的强度可以用加大宽度（如矩形桥墩）的办法来加大 。
很显然的是 ， 跨越同一河流的桥 ， 如果桥孔少 ， 桥梁的跨度就大 ， 而桥墩的数目就少；桥孔多 ， 那么桥梁的跨度就小而桥墩的数目多 。
还有一个特殊问题是决定桥孔多少的关键 ， 那就是在水流很急的河流中 ， 桥墩数目应当愈少愈好 。
【桥下面的桥孔是干什么用的】此外 ， 桥孔的多少与美观也是有联系的 。 因为桥孔的多少是由整个桥梁的型式决定的 ， 而桥梁的型式又要和桥梁四周环境相配合 。
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