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我在《青岛城市发展再次转向的四大力证！》《青岛楼市迎来历史最大变化 ， 将利好这8个区域！》等文章中多次写过 ， 随着青岛郊区人口增长乏力 ， 楼市逐渐萎靡 ， 已经难以担当起青岛楼市主力 ， 对地方财政的带动作用也在减弱 。
所以 ， 青岛适时启动了“城市更新和城市建设三年攻坚行动” ， 城市发展由向外疯狂扩张转向城市更新、市区再开发 。
城市更新 ， 就是低效地块的再利用 ， 就得有大面积的土地转让和开发 。 从4月18日青岛市自然资源和规划局召开的土地推介会上 ， 我们看到市区开始放量供地了 ， 一些“珍藏”多年的好地块都拿出来了 ， 将在今年上市 。
这其中 ， 面积较大、影响较深的是以下三块地：
一是捷能片区 ， 就是原来的捷能汽轮机厂 ， 位于1号线胜利桥地铁口西侧 ， 与现在正热销的中海寰宇时代一路之隔：
这一地块规划总建面约40.57万平方米 ， 其中住宅建面28.4万平方米 ， 商业建面约12.17万平方米 ， 规划总户数为2786户 。
作为对比 ， 中海寰宇时代的规划建面为18．7万平方米 ， 尚不足捷能片区的一半 。 捷能地块的上市 ， 将对区域楼市构成竞争 ， 改变中海寰宇时代一盘独大的局面 。
二是青钢片区 ， 位于青钢主厂区范围内 ， 占地38.85亩 ， 建筑面积7.51万平方米 。 这片土地的面积不大 ， 可实际的意义远大于土地本身 ， 这意味着楼山后“青岛胶州湾科创新区”正式要启动了 。
青岛胶州湾科创新区北至白沙河、东至重庆路、南至唐山路、西至海岸线 ， 总占地面积30.3平方公里 ， 是青岛市区仅剩下的大片连贯性的土地 ， 未来将成为青岛市区楼市新的支撑点 。
目前这一片区仅有双子星城、楼山春晓两个新盘 ， 区域环境、配套都没有跟得上 ， 但未来一定是前途光明的 ， 也是青岛市区最有可能面临百“盘”大战的区域 。
三是北方汽车交易市场地块 。 这一地块紧邻地铁3号线振华路站和君峰路站 ， 占地面积143亩 ， 其中商住用地132亩 ， 商业用地11亩 ， 在青岛市区算得上是一块大面积的土地了 。
这一地块位于李沧区核心位置 ， 被“珍藏”了很多年 ， 如今终于拿出来冲业绩了 。 北方汽车交易市场地块周围新盘很少 ， 只有斜对面有一个中梁首府 。
巧合的是 ， 因为各种原因 ， 我在捷能片区、北方汽车交易市场地块附近都住了好几年 ， 也因工作的原因与青钢片区打过交道 ， 深知这三个地块将能给青岛楼市带来的影响 。
这还只是目前报出来的2022年计划上市的面积较大的地块 ， 未来随着青岛城市更新进度的加快 ， 崂山区张村河两岸、市北区老四方工业区、郑州路两侧、李沧区北客站周边、楼山后、世博园等区域还会有大面积的土地供应 。
这其中进度最快的要数张村河两岸 ， 今年春节后就在热火朝天的拆违了 。
市区土地的放量供应 ， 有利于促进青岛楼市的健康发展 ， 有利于地方财政 ， 但这一过程中会造成买房者向市区的回流 ， 对郊区楼市是一个利空 。
【阳台|青岛市区要放“量”了！】现在青岛楼市已经进入存量时代 ， 内卷严重 ， 加之房地产税的影响 ， 很多人都是置换改善为主 ， 追求“质”减少“量” 。 这一趋势促使青岛发展转向城市更新、市区再开发 ， 而城市更新、市区再开发又加速了这一趋势 ， 这是相互影响的 。
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