前照灯的基本要求
（1）前照灯应保证夜间车前有明亮而均匀的照明 ， 使驾驶员能辩明100米以内道路上的任何物体 。随着汽车行驶速度的不断提高 ， 对前照灯的要求也越来越高 ， 现代高速汽车的前照灯的照明距离能达到200--250米 。
（2）前照灯应具有防炫目装置 ， 以免夜间车辆交会时造成对方驾驶员炫目而发生事故 。
前照灯的结构
汽车前照灯一般由光源（灯泡）、反光镜、配光镜（散光镜）三部分组成 。如图6-1所示 。
（1）反射镜
反射镜的作用是最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束 ， 以增加照射距离 。
反射镜的表面形状呈旋转抛物面 ， 如图所示 ， 一般由0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成 。其内表面镀银、铝或镀铬 ， 然后抛光处理；目前反射镜内面采用真空镀铝的较多 。汽车维修技术网https:///
灯丝位于反射镜的焦点处 ， 其大部分光线经反射后 ， 成为平行光束射向远方 。无反射镜的灯泡 ， 其光度只能照清周围6m左右的距离 ， 而经反射镜反射后的平行光束可照清远方150m以上的距离 。经反射镜后 ， 尚有少量的散射光线 ， 其中向上的完全无用 ， 向侧方和下方的光线则有助于照明5─10m的路面和路缘 。如图6-2所示 。
（2）配光镜
配光镜又称散光玻璃 ， 由透光玻璃压制而成 ， 是多块特殊棱镜和透镜的组合 ， 外型一般为圆形和矩形 。如图所示 。
配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射 ， 使车前的路面有良好而均匀的照明 。如图6-3所示 。
（3）灯泡
汽车前照灯灯泡的结构如图6-4所示 。目前 ， 汽车前照灯用灯泡的额定电压有6v、12v和24v三种 。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成 ， 由钨丝制作成螺旋状 ， 以缩小灯丝的尺寸 ， 有利于光束的聚合 。
为了保证安装时使远光灯丝位于反射镜的焦点上 ， 使近光灯丝位于焦点的上方 ， 故将灯泡的插头制成插片式 。插头的凸缘上有半圆形开口 ， 与灯头上的半圆形凸起配合定位 。三个插片插入灯头距离不等的三个插孔中 ， 保证其可靠连接 。
其优点是结构简单 ， 拆装方便 ， 接触性能可靠 ， 并能与全封闭式前照灯通用 。
前照灯的灯泡是充气灯泡 ， 是将玻璃泡内的空气抽出后 ， 再充满情性混合气体 。一般充人的惰性气体为96％的氙气和4％的氮气 。充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀 ， 增大压力 ， 减少钨的蒸发 ， 提高灯丝的温度和发光效率 ， 节省电能 ， 延长灯泡的使用寿命 。
虽然充气灯泡的周围抽成真空并充满了惰性气体 。但是灯丝的钨质点仍然要蒸发 ， 使灯丝损耗 。而蒸发出来的钨沉积在灯泡上 ， 使灯泡发黑 。
卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应的原理制成的 。卤钨再生循环的基本作用过程是：从灯丝蒸发出来的气态钨与卤族反应生成了一种挥发性的卤化钨 ， 它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解 ， 使钨重新回到灯丝上 ， 被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应 ， 如此周而复始地循环下去 ， 从而防止了钨的蒸发和灯泡的发黑现象 。
卤钨灯泡尺寸小 ， 泡壳用耐高温 ， 机械强度较高的石英玻璃制成 ， 所以充入情性气体的压力较高 。因工作温度高 ， 灯内的工作气压将比其它灯泡高得多 ， 故钨的蒸发也受到更为有力的抑制 。
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