在20世纪90年代中期 ， Hugo Spowers运营着一只三级方程式赛车团队 。 当时赛车运动都掌控在大烟草公司手中 ， 每个周末 ， 印有万宝路、骆驼和Silk Cut等香烟品牌标志的一级方程式赛车就会开赛 ， 并通过电视屏幕呈现在数百万观众面前 。 Spowers称：“我们都很清楚抽烟是慢性自杀 。 而赛车行业正描述着抽烟与获胜者之间的一种联系 ， 这是非常荒唐的 ， 但却没有人提出反对 。 ”
【世上唯一独立氢燃料电池汽车创业公司的故事】因此在1995年 ， Spowers的团队打造了一辆印有反吸烟运动标志的赛车 ， 结果引发了骚乱 。 Spowers对此无动于衷 ， 他知道自己是正确的 。 但赛车行业的变化非常缓慢 ， 而且Spowers的计划几乎没有人支持 。 在遭遇梦想破灭和资金不足的困境之后 ， 他很快退出了比赛 。 直到2006年 ， 赛车运动才最终完全禁止烟草广告 。 尽管Spowers曾经遭受质疑、嘲笑和怒吼 ， 但是他也学会了忍耐 。 他声称 ， 有时候区分一个狂想家和一个梦想家的唯一方式就是等待 。
现年57岁的Spowers已经满头的灰白头发 ， 过去的16年时间里他成立了Riversimple并且担任了首席工程师 ， 这是一家位于兰德林多德威尔斯的小型氢动力汽车公司 。 在2016年 ， 公司设计了一款汽车——Rasa ， 这是一款借助氢燃料电池提供动力的超轻两座汽车 。 今年 ， 公司将在蒙茅斯郡进行20辆汽车的β测试（产品上市前的试用） 。 如果一切顺利的话 ， Spowers希望在2019年将产品推向市场 。 他声称：“据我们所知 ， 我们是世界上唯一一家独立的氢燃料电池汽车创业公司 。 ”
Riversimple公司的总部位于威尔士乡下的一个小型工业园内 ， 周围群山环绕而与一条溪流相伴 。 Spowers雇佣了19位员工 ， 装配车间里的几位工程师正聚集在Rasa的第一个底盘周围 。 这个底盘刚刚被梅尔顿莫布雷的供应商送来 ， 工程师们需要在订购其它19个底盘之前对其进行测试 。
Rasa被喷成了淡蓝色而且有着圆滑的设计 。 它独特的空气动力学外形是由Chris Reitz设计的 ， 他曾经参与过菲亚特500的设计 。 Spowers称：“我们想要设计出人们需要的汽车 ， 而不是带来生态破坏的汽车 。 ”整辆汽车的重量仅有580公斤 ， 不足大众高尔夫重量的一半 ， 而且只有特斯拉Model S重量的四分之一 。
它的底盘是碳纤维的 ， 而且使用了滚动阻力较低的轮胎 。 为了减重 ， 每一个部件的设计都让设计师们费劲脑汁 。 因为车的重量越低 ， 它所需要的能量就越少 。 这款汽车能够在10秒内实现百公里加速 ， 堪比福特的嘉年华 。 它的续航里程大约为300英里（约482公里） ， 而这一过程只需要1.5公斤的氢 ， 和一个8.5kW的小型燃料电池 。 相比之下 ， 丰田汽车的氢燃料电池车Mirai需要5公斤氢燃料才能够行驶相同的里程 。
氢燃料电池是通过一堆超级电容充电的 ， 它能够为四轮电动汽车提供加速所需要的额外动力 。 工程师们设计了一种革命性的回馈制动系统 ， 能够捕获刹车过程中浪费的大部分能量 ， 并且将其送回到超级电容器中 。 Spowers称 ， 以可再生能源作为燃料 ， 会让Rasa成为世界上大多数可持续汽车的竞争对手 。
Rasa的鸥翼形车门打开后呈现在眼前的是异常宽敞的空间 。 Spowers打开一系列的开关后 ， 燃料电池和空气压缩机开始工作 ， 并且产生一种巨大噪音 ， 感觉就像坐在一辆德罗宁汽车内 。 由于这辆车只是原型 ， 它没有暖气 ， 而且仪表盘的LCD显示屏并未工作 ， 但即使如此也无法掩盖它的完美 。
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