以往， 乘客在春运人潮涌动的北京站寻找服务人员进行咨询， 通常十分困难 。 如今， 旅客在北京站打开手机蓝牙功能， 通过微信“摇一摇”便能打开一个服务页面， 可进行候车室导航、正晚点查询、遗失物品查找、呼叫轮椅服务和“小红帽”搬运等 。 点击候车室导航， 软件还会自动生成一条最优路径， 指示乘客找到候车室 。
“微信‘摇一摇’操作简单、不占用手机资源， 乘客离开车站就可结束服务 。 ”北京站宣传科科长马建福说， 这种智能化服务不仅能够提高大客流期间的服务效率， 还增加了春运服务的互动体验感， 使旅途更有趣味 。
据北京站介绍， 这种导航服务主要采用ｉＢｅａｃｏｎ蓝牙定位技术， 旅客只要进入车站范围， 通过“摇一摇”就可以实现人机互动 。
买票排队：１２３０６加入“异步交易排队”技术维护购票公平
目前， 不少人用抢票软件购买火车票， 这一现象引发了对于公平的争议 。 采访人员从铁路部门采访了解到， 热门线路的热点时段出现“一票难求”是总体运力不足造成的 。 为了维护购票的公平和秩序， １２３０６系统对抢票软件做了一定的防范， 避免其对系统的稳定运行造成影响 。
中国铁道科学研究院电子所副所长朱建生介绍， 今年１２３０６的购票流程中加入了“异步交易排队”技术， 目的就是让网络售票更公平 。
用形象的比喻就是， １２３０６是个巨大的售票平台， 不能同时让上百万购票者挤向一个窗口 。 而是要在其中开设Ｎ个售票窗口， 每名购票者的信息在窗口前排队 。 你的信息在哪个窗口排， 要依据一定的算法， 然后跟着队伍有秩序地依次向前 。
据了解， １２３０６已启用了风险防控系统， 对访问请求实施安全风险识别和分级控制， 维护公平公正的售票环境 。 在网络上， 如果有人频繁请求， 以极高的速度访问服务器， 甚至每秒向服务器提出几百次请求， 就会被视为非正常操作， 严重的会被列为高危用户， 铁路部门会对其进行拦截， 甚至将其列入黑名单 。
铁路部门介绍， 经过技术攻关， １２３０６系统的承载能力与以往相比已经有了飞跃， 单日售票能力从１０００万张提高到了１５００万张， 高峰时段１秒可以售出近７００张票 。
铁路部门呼吁旅客通过铁路１２３０６的官方网站和官方ＡＰＰ购买火车票， 无论购票的可靠性还是旅客信息安全都更有保障 。
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