12月27日上午10时38分，C2701次列车准时从北京西站发出，驶向雄安新区 。 这是首班驶向雄安新区的列车，由我国新一代高速动车组“复兴号”CR400AF担当，俗称“飞龙” 。
当天，北京至雄安新区城际铁路（以下简称京雄城际铁路）全线通车运营，雄安站同步投入使用 。 北京西站至雄安新区间运行时间50分钟左右，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达 。
京雄城际铁路起自北京西站，正线全长92.4公里，全线设5座车站，最高设计时速350公里/小时 。 北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营，此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站 。
作为我国智能高铁新标杆，京雄城际铁路凝聚了中国智慧 。 “京雄城际铁路采用了70余项创新技术，是我国第一条全过程、全专业运用BIM（建筑信息模型）技术设计的智能高铁，应用了物联网、云计算、大数据等前沿科技 。 ”中国铁路设计集团有限公司（以下简称中国铁设）党委书记、董事长刘为群告诉科技日报采访人员，京雄城际铁路的数字化设计实现高铁“数字孪生”，这条铁路开通之时，同时收获一条实体高铁和一条虚拟的数字化高铁 。 此外，京雄城际铁路还实现了铁路BIM融入了雄安新区CIM（城市信息模型）平台，为数字雄安建设发展打下良好基础 。
而“飞龙”亦有更好的表现 。 “在安全性、智能化、经济性、舒适性以及节能环保等方面全面升级 。 ”中车四方股份公司高级主任研发师付善强说，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型多出约500个 。
中铁建铁四院研发投用了接触网腕臂安装装备，实现高精度腕臂自动对位安装；应用基于北斗系统的铁路信号施工定测技术等科创成果，中铁建电气化局形成了BIM+GIS“一张图”管理模式 。
27日上午11时22分，“飞龙”抵达刚刚落成的雄安站内 。
雄安站是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目 。 雄安站外形似荷叶上的一滴露珠，颜色使用蓝色渐变色，寓意“清泉源头，风吹涟漪”；站房建筑面积47.52万平方米，站场规模13台23线，采用站城一体化设计，有效融入城市肌体；车场之间设计了15米宽的“光廊”，既有效改善了地面候车厅的采光通风环境，又能节约车站照明用电，实现绿色节能的效果 。
作为国内首座在候车大厅内大规模运用清水混凝土柱的铁路站房，中铁建工集团技术团队对石子、沙子、水泥配比进行了上百次试验，建成了候车大厅内一根根独特韵律的“开花柱” 。
【最快50分钟！“飞龙”从北京驶达雄安】雄安站还首次提出“智能客站大脑”理念 。 “无数个独立系统设备的数据一组组联系起来，集中控制、统一指挥 。 ”中铁电气化局京雄项目经理崔冲说，在客站大脑的统一控制下，各个设备犹如身体上的各个器官相互协同配合，完成大脑发出的各项指令 。
雄安城际还有多个第一：首次将装配式一体化技术应用到铁路工程上；国内铁路第一座全地下牵引变电所；世界首座时速350公里标准“隔音隧道”……
京雄城际铁路全线开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期最高运营时速300公里 。
河北雄安新区管委会相关负责人表示，京雄城际铁路的开通运营，对于雄安新区有效承接北京非首都功能疏解、加快新区产业聚集、提高新区辐射能力以及打造轨道上的京津冀具有重要意义 。
根据规划，未来雄安站将成为京港（台）高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交汇枢纽 。
推荐阅读
- “慧眼”能刺穿“光年之外”？
- “海洋地质十号”完成首次远洋调查科考
- 我国三代核电技术“国和一号”研发完成
- 国内首个“黑黄金”48K大丝束碳纤维项目开建
- 中国南极科考队两支内陆小分队顺利“会师”
- 记者手记：“雪龙”号一波三折穿越咆哮西风带
- FAST将寻找太阳系外的“新世界”
- 我国海洋综合科考实习船“中山大学”号命名下水
- 用光催化提升水生态系统“体质”
- 不可能变可能！“天眼”精神让奇迹延续