提起瑞典 ， 人们常会想到住——北欧家居和冷淡风 ， 不久前本报采访人员前往瑞典第二大城市哥德堡参加海洋峰会 ， 见识到了这个国家充满创意的行——电动巴士载客往来 ， 自动驾驶方兴未艾 。 作为全球清洁能源应用的模范国家 ， 瑞典立足现在 ， 大力推进可持续交通 ， 同时放眼未来 ， 盯准市场潜力无限的智能出行 。
瑞典创新出行
作为全球清洁能源应用的典范国家 ， 瑞典迄今为止最大一笔纯电动巴士订单近日诞生：7月3日 ， 瑞典哥德堡市公交服务供应商之一GS Buss公交公司向沃尔沃集团(AB Volvo)订购了30辆纯电动巴士 ， 并计划于明年秋正式投入当地60路公交线路的运营中 。
GS Buss是哥德堡市公共交通公司G?teborgs Sp?rv?gar与哥德堡市公共交通管理部门V?sttrafik的下属子公司 ， 后者在可持续领域有着更长远的目标： 2020年二氧化碳排放量降低80% ， 2025年实现可再生能源交通工具覆盖率达95% ， 同时显著降低交通运输产生的噪音 。
在全球范围内 ， 哥德堡堪称在可持续交通领域投入研究、进行实践的典范城市 ， 这也正是瑞典这个北欧国家雄心勃勃的清洁能源战略的一个缩影 。
电动巴士月载客10万人次
过去数十年 ， 沃尔沃已成为哥德堡的名片 。 哥德堡机场的出口处印着“欢迎来到哥德堡——沃尔沃之城”的标语 ， 旁边则是两块播放着沃尔沃环球帆船赛赛事集锦的巨型LED屏幕 。
而现在 ， 这座瑞典第二大城市正期望将“可持续”形象印在名片的另一面 。 沃尔沃环球帆船赛赛事村入口的巨幅海报上 ， “哥德堡 ， 一个面向世界的可持续之城”是最显眼的标语之一 。
为实现这一雄心 ， 哥德堡下足了功夫 ， 30辆纯电动巴士的新订单不过是成功运营了3年的哥德堡“电动城市”(ElectriCity)项目的延续 。
“电动城市”项目由研究机构、企业和社会共同合作开展 ， 旨在对未来可持续交通系统进行开发、测试和论证 。 除巴士的电动化 ， 项目还包括新型公交站、交通管理、安全性及能源供应等多套系统 。
2015年6月 ， 作为“电动城市”合作项目阶段性成果 ， 哥德堡55路巴士正式投入运营 ， 该线路由沃尔沃集团提供的3辆纯电动巴士及7辆混合动力巴士组成 。 这些巴士配有可快速充电的电池组 ， 可在终点站使用可再生电力快速充电 。 由于电动和混动巴士噪音低、排放低 ， 室内巴士站的设想也在该线路中实现 。 目前55路月载客可达10万人次 。 因为足够成功 ， 原定于2018年结束的测试期延长至2020年 ， 测试范围也将扩展至重型车辆 。 今年6月沃尔沃环球帆船赛举行期间 ， 新投入的两辆沃尔沃电动铰接式巴士加入测试 ， 每日载客往返于赛事村与市中心 。
沃尔沃集团首席可持续发展官古天成(Niklas Gustafsson)6月18日向包括21世纪经济报道在内的媒体采访人员介绍说 ， “电动城市”项目有来自政府、社会各界的15方合作参与 。 “在瑞典 ， 这其实是很有特色的一点 ， 企业界、政府和大学等学术单位各方密切协作 。 ”他说 ， “沃尔沃集团主要提供电动客车 ， 同时能源公司、充电设备公司、大学、哥德堡市政府和地区贸易促进局 ， 以及其他一些政府相关单位 ， 都在这一合作机制中发挥着作用 。 ”
去年清洁能源投资增长109%
瑞典早已是可再生能源应用的典范国家 。
数据服务商Statista 2016年的数据显示 ， 2013至2014年间 ， 瑞典可再生能源占总能源产量51% ， 位列欧洲第一 ， 大幅领先于第二位的拉脱维亚(37%)和第三位的芬兰(36.8%) 。
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