三亚市|关于《三亚市妙林片区控制性详细规划》的批后公布( 二 )

??特殊控制。规划区内已批用地的容积率依据已批规划或已批相关政府文件具体执行。
??（二）建设高度控制
??协调已建建筑高度，对新建设的建筑高度进行控制，丰富建筑高度层次，营造富于变化的天际轮廓线。原则确定四类高度控制区。
??一级控制区：以低层建筑为主，建筑高度≤15米。主要为高速公路两侧的服务区用地。
??二级控制区：以多层建筑为主，建筑高度≤36米。包括建筑高度控制指标为24、30、36米的地块。主要为公共服务、市政设施用地以及产业用地。
??三级控制区：以中高层建筑为主，建筑高度≤45米。主要为部分居住用地。
??四级控制区：以高层建筑为主，建筑高度大于45＞米。主要为北部居住用地及安置区用地。
??特殊控制。规划区内已批用地的建筑高度依据已批规划或已批相关政府文件具体执行。建筑的限高应符合机场净空要求。。
??七、道路交通系统
??规划区通过新联路实现与三亚绕城高速公路快速联系，接入海南高速公路网络。规划区通过三横路向西与三亚凤凰国际机场枢纽直连，向东通过育新路与三亚火车站综合交通枢纽便捷衔接。规划区通过新联路、匠心路与中心城区骨干路网衔接，满足规划区与中心城区间交通联系。规划区通过横向一横路、二横路、三横路与抱坡新城、槟榔河片区、智谷产业园等周边区域衔接。
??规划区采用高效方格网路网结构，构建主干路、次干路、支路三级道路等级体系。规划范围内道路总长14.99公里，道路面积37.25公顷，道路面积率19.12%，路网密度7.69公里/平方公里。
??规划区构建“三横一纵”主干路网系统，“三横”为一横路、二横路、三横路，“一纵”为新联路，承担规划区主要对外交通联系功能。
??规划区构建“三横二纵”的次干路网体系，“三横”为横三路、横四路、横五路，“两纵”为妙联路、匠心路，承担规划区内主要生活交通出行功能，集散及分流主干路交通。支路主要在规划区三亚绕城高速公路以南规划加密支路网，为该片区人们提供便捷的生活交通出行服务。
??八、附图
??01 区位图
??02 空间结构规划图
??03 地块规划用地图
??04 公共服务设施规划图
【三亚市|关于《三亚市妙林片区控制性详细规划》的批后公布】??05 开发强度控制规划图
??06 建筑高度控制规划图
??07 建筑密度控制规划图
??08 道路系统规划图

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文章来源:乐居买房

三亚市|关于《三亚市妙林片区控制性详细规划》的批后公布( 二 )

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