为什么大型运载火箭上装有一个大的整流罩,什么是运载火箭？ _生活知道

1、什么是运载火箭?用大白话说就是执行太空发射任务的火箭，比如发射卫星，发射飞船空间试压平台，运送空间站给养。分为好多级，每一级都包括箭体结构、推进系统和飞行控制系统。末级有仪器舱，内装制导与控制系统、遥测系统和发射场安全系统。级与级之间靠级间段连接。有效载荷装在仪器舱的上面，外面套有整流罩。著名的有中国长征系列，美国大力神系列，苏/俄宇宙系列
运载火箭就是由多级火箭组成的航天运输工具，用途是把人造地球卫星、载人飞船、空间站、空间探测器等有效载荷送入预定轨道，是在导弹的基础上发展而的，一般由2～4节组成，每一节都包括箭体结构、推进系统和飞行控制系统，节与节之间靠级间段连接，有效载荷装在仪器舱的上面，外面套有整流罩。
这个你上百度一搜一堆呀，运载火箭，顾名思义，运载是目的，火箭是手段，用于将航天器送入外层空间的使用多级助推方式的一类运载工具。

2、火箭有几部分?航天运载火箭的结构由四个主要舱段组成
运载火箭的构造按从头到尾分为四大舱段：
1.有效载荷舱段。这是火箭头部，它的用途就是装载需运载的装备（如人造卫星、宇宙飞船或核弹头）。它的外部装有流线形整流罩，以保护运载物和减少空气阻力。这个整流罩里如装载的是核弹头，则一直“戴着”它直至命中目标；如果装载的是航天器，就在火箭飞出大气层时，及时自动把它抛掉。
【为什么大型运载火箭上装有一个大的整流罩,什么是运载火箭？】2.控制仪器舱段。这是放置运载火箭的控制指挥部分的部位，称为火箭的指挥中枢。包括制导系统、姿态控制系统、电源和配电系统。它的功用就是控制运载火箭保持一定姿态，确保按既定的轨道飞行。
3.推进剂贮箱段。这是用于装载推进剂的部位。它占去运载火箭体积的大部分、总重量的80％–90％。为了增大运载能力，贮箱结构设计很精致，用材要求越轻越好，还要有尽可能高的强度，不易破裂，一般多采用高强度铝合金材料制成。
4.发动机舱段。这是用于安装火箭发动机的部位，有的火箭还在这个舱段外部安装尾翼。发射前，运载火箭通过它与发射架相连；发射后在飞行过程中保持外形完整和稳定飞行轨道。
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从20世纪50年代中期，至今世界各国研制的运载火箭不下数十种。它们大小不等，形状各异，但就结构形式来说是多级组合。组合方式基本上可以分为两大类，一类是各级首尾相接的串联式运载火箭；另一类是下面两级并联，上面一级串联的串并混合式运载火箭。
整个运载火箭是由箭体结构，动力装置和控制系统三大部分组成的。
箭体结构
箭体结构是运载火箭的G架，它包括头部的有效载荷整流罩、仪器舱、推进剂贮箱和尾段。有的大型运载火箭还有尾翼。箭体结构的主要功用是装置有效载荷、控制系统的仪器设备、发动机和推进剂等，并按要求把组成运载火箭的各部分连接成一个结构紧凑、外形理想的整体。
动力装置
动力装置包括发动机和液体推进剂输送系统。它能产生强大的推力，使运载火箭达到预定的速度，从而把有效载荷送入宇宙空间。运载火箭扬用的发动机都是火箭发动机。这种发动机的主要特点是不需空气做氧化剂，完全依靠自身携带的推进剂（氧化剂和燃烧剂的总称）而独自工作。所以，火箭发动机能在真空条件下使用，这也就是运载火箭能胜任空间载运任务的主要原因。火箭发动机按拨用推进剂的不同，主要分为液体推进剂火箭发动机和固体推进剂火箭发动机两种，不论哪一类，组成运载火箭的各级火箭发动机可以都用液体推进剂，或都用固体推进剂，也可以由固体推进剂的和液体推进剂的火箭发动机混合组成。
火箭发动机的结构主要包括燃烧室和喷管。工作时，推进剂就在燃烧室内燃烧，产生高温高压燃气，以高速度从喷管排出，这就产生了推力。若是燃烧室或喷管制成可摆动的，或是采用其它方法改变推力方向，则可产生控制力和力矩，起控制系统执行机构的作用。
控制系统
火箭的控制系统包括制系统、姿态控制系统、电源及配电设备等。它的任务就是控制运载火箭保持一定的姿态，按预定的轨道飞行。运载火箭的制导系统通常为惯性制导和无线电制导。
　?。?）惯性制导
惯性的制导是依靠运载火箭上的仪器设备，通过测量火箭的加速度，算出高度和速度等运动参数，来控制火箭按预定弹道飞生。其主要设备是陀螺仪、加速度表和计算机等。
　?。?）无线电制导
无线电制导是由地面雷达等无线电设备测出运载火箭的方位和速度，经过计算比较，得出修正飞行误差的指令并送到火箭上再由火箭的控制系统，通过执行机构产生控制力和力矩，使运载火箭保持姿态稳定并按预定弹道飞行。
你问几节吗？要是问这个，哪就有三级，二级，一级，级数越多技术越复杂，
靠你说火箭队还差不多火箭咋搞这来了
你分类搞错了吧…

3、载人火箭顶部有一个尖顶是什么?载人火箭顶部的尖顶为逃逸系统也叫逃逸塔。
与一般火箭圆锥形的头部很不相同。装在飞船顶端，由塔架、逃逸发动机和分离发动机组成，发生紧急情况时，逃逸发动机迅速点火，使航天员座舱（返回舱）与固体火箭分离，迅速脱离危险区，然后分离发动机启动，将座舱与塔架分开，以便用其他回收系统使座舱安全着陆。
逃生塔特点是逃生塔分离为向前分离；逃生塔分离时芯级仍处于工作状态，具有较大过载；逃生塔分离时在低空进行，空气阻力较大，需考虑空气阻力影响；由于逃生塔与运载火箭沿同一轨道飞行，并且运载火箭仍在加速运动，为防止逃生塔与运载火箭相碰撞。

美新一代火箭将设逃生系统
私营的太空探索技术公司明年将测试一项新技术，利用太空舱自身的转向推进器使之脱离发生故障的火箭。波音公司则计划在其CST-100飞船上使用类似的推进器中断飞行系统。太空站宇航员搭乘的俄罗斯“联合”号飞船配备了“阿波罗”式的火箭推进发射逃生塔。
在“联合”号飞船47年的飞行中，其逃生系统曾经在紧急情况下使用过一次。美国宇航局要求商业航天器的安全性达到其原有太空船的1000倍。
以上内容参考百度百科-逃逸塔
长征二号F火箭取消了其他火箭一旦姿态不稳便自动自毁的功能，配备了逃逸系统，一旦出现意外，它可以随时启动。
逃逸系统也叫逃逸塔，在飞船的顶部，塔高8米，从远处看像是火箭上的避雷针,与一般火箭圆锥形的头部很不相同。
它的任务是在火箭起飞前15分钟到起飞后160秒时间段内，也就是飞行高度在0公里至110公里时，万一火箭发生故障，它的顶端的11个火箭推进器可以拽着整流罩里的轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助飞船上的航天员脱离险境。
逃逸救生系统是因为火箭可能出现危及航天员生命安全的故障而存在的，因此在制定逃逸系统方案，提出逃逸系统设计指标之前，首先要清楚究竟会发生哪些故障。
从火箭发生过的事故以及美苏的载人航天经历可以看出，上升段最大的危险来源于火箭，最严重的后果是火箭爆炸，因此最有效的方式是“逃离”危险区域。
逃逸系统
逃逸系统是被公认为火箭研制中最难啃的一块骨头。
由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院负责研制。
系统结构
组成部分
逃逸系统结构复杂，由五种固体发动机及整流罩的上半部分组成。这五种发动机分别是逃逸主发动机、分离发动机、偏航俯仰发动机、高空逃逸发动机和高空分离发动机。
逃逸主发动机的任务是为逃逸飞行器与故障运载火箭的分离及逃逸飞行器脱离危险区提供动力。
逃逸分离发动机的任务是为返回舱与逃逸飞行器的分离及逃逸塔和运载火箭的分离提供动力。
偏航、俯仰发动机的任务是，当发射台逃逸时，使逃逸飞行器能够偏出一定的水平距离（为返回舱着陆提供条件），其它情况逃逸时使逃逸飞行器偏出故障火箭的飞行轨道，将其布置在分离发动机的上部，以便在相同的推力下能够产生更大的力矩。
高空逃逸发动机的任务是：在逃逸塔抛掉以后，为逃逸飞行器提供离开故障火箭的动力，同时在发射台附近用来提高发射台逃逸弹道顶点的高度和水平距离。
逃逸塔，又名逃生塔，装在飞船顶端，从远处看像是火箭上的避雷针，与不载人火箭圆锥形的头部很不相同。由塔架、逃逸发动机和分离发动机（均为固体火箭发动机）组成，发生紧急情况时，逃逸发动机迅速点火，使航天员座舱（返回舱）与固体火箭分离，迅速脱离危险区。

载人火箭顶部有一个尖顶叫逃逸塔，又名逃生塔，装在飞船顶端，从远处看像是火箭上的避雷针，与一般火箭圆锥形的头部很不相同。由塔架、逃逸发动机和分离发动机（均为固体火箭发动机）组成，发生紧急情况时，逃逸发动机迅速点火，使航天员座舱（返回舱）与固体火箭分离，迅速脱离危险区，然后分离发动机启动，将座舱与塔架分开，以便用其他回收系统使座舱安全着陆。所以它被誉为是保障航天员安全的“生命之塔” 。
载人火箭顶部有一个尖顶叫逃逸塔，又名逃生卡装在飞船顶端，从远处看向是火箭上的避雷针，与一般火的头部很不相同，由塔驾逃逸发动机和分离发动机均为固体火箭发动机组成，发生紧急情况时，逃逸发动机迅速点火，使航天员座舱返回舱与固体火箭分离，迅速脱离危险区，然后分离发动机启动，将座舱与塔架分开，以便用其他回收系统使坐舱安全着陆，所以它被誉为是保障航天员安全的生命之塔。

4、火箭原理问题1的答案：
随着科技的不断发展，科学家们已经发明制造了各种型号的火箭，这些火箭内部构造互不相同而且都相当复杂。如1970年发射的长征1号?。?它是一枚装有二度轨级的三级小型运载火箭，其内部结构如图（1）所示。但是不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。
发射火箭由地面控制中心倒记数到零便下令第一级火箭发动机点火。在震天动地的轰鸣声中，火箭拔地而起，冉冉上升。加速飞行段由此开始了，经过几十秒钟，运载火箭开始按预定程序缓慢向预定方向转变，100多秒钟后，在70公里左右高度，第一级火箭发动机关机分离，第二级接着点火，继续加速飞行，这时火箭已飞出稠密大气层，可按程序抛掉卫星的整流罩。在火箭达到预定速度和高度时，第三级火箭发动机关机分离，至此加速飞行段结束。随后，运载火箭靠已获得的能量，在地球引力作用下，开始惯性飞行段，直到与预定轨道相切的位置止。此时第三级火箭发动机点火，开始了最后加速段飞行。当加速到预定速度时第三级发动机关机。火箭的运载使命就全部完成了。
火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。
火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的。
问题2的答案：我们看到的火箭和飞机的头部都是尖的，这是为了减小它们在飞行中空气所带来的阻力。不要说飞机火箭那么快的速度了，就是你在高速行驶的汽车上伸出头来，也会体会到空气阻力的具大。
速度越快，这种阻力越大。把头部做成尖的，就会减小这种阻力了。
实际上，即使做成尖的，阻力还是很大的，还会使飞机和火箭因为摩擦带来许多热量，所以高速火箭一般在飞行时还要采取一些降温措施。
不管这些火箭内部构造有多复杂，其主要部分都可以归纳为壳体和燃料。壳体是圆筒形的，前端是封闭的尖端，后端有尾喷管，燃料燃烧产生的高温压燃气从尾喷管迅速喷出，火箭就向前飞去。
他是利用反冲力量，向前飞去
火箭飞行所能达到的最大速度，也就是燃料燃尽时获得的最终速度，主要取决两个条件：一是喷气速度，二是质量比（火箭开始飞行时的质量与燃料燃尽时的质量之比）。喷气速度越大，最终速度就越大，由于现代科学技术的条件下一级火箭的最终速度还达不到发射人造卫星所需要的速度，所以发射卫星要用多级火箭。
火箭的级数不是越高越好，级数越多，构造越复杂，工作时间的可靠性就越差。火箭和喷气式飞机一样都是反冲的重要应用。为了提高喷气速度，需要使用高质量的燃料。当燃气从细口喷出时或水从弯管流出时。它们具有动量由动量守恒定律可知，盛燃气的容器就要向相反方向运动。火箭是靠喷出气流的反冲作用获得巨大速度的。
火箭头专业称呼为“逃逸塔”
是为了避免发生危险，所做的逃生用具
尖多少，并没有限制
尖一点固然好，有助于将阻力分解
但是也不是越尖越好，要视情况而定
1.运载火箭的结构组成
不管是固体运载火箭还是液体运载火箭，不管是单级运载火箭还是多级运载火箭，其主要的组成部分有结构系统、动力装置系统和控制系统。这三大系统称为运载火箭的主系统，主系统工作的可靠与否，将直接影响运载火箭飞行的成败。此外，运载火箭上还有一些不直接影响飞行成败并由箭上设备与地面设备共同组成的系统，例如，遥测系统、外弹道测量系统、安全系统和瞄准系统等。
箭体结构
是运载火箭的基体，它用来维持火箭的外形，承受火箭在地面运输、发射操作和在飞行中作用在火箭上的各种载荷，安装连接火箭各系统的所有仪器、设备，把箭上所有系统、组件连接组合成一个整体。
2.尖度只是为了减小风的阻力，适中就可
1 火箭的结构很复杂，是保密的
2 形状是为了减少风的阻力。不是很尖的，顶上面是和半弧状的东西，没有想象当中的很尖
你想干嘛，知道你也不能造

5、长五B首飞成功花了多久时间标志着什么?我国航天事业在不断的发展，近日又传来好消息长五B首飞成功，那么长五B首飞成功标志着什么，有什么意义吗？长五B能力多大？花费了多长时间？那么下面就由星座知识为大家一一解答吧！
长五B首飞成功据中国载人航天工程办公室消息，2020年5月5日18时，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭，成功将搭载的新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，也拉开了我国载人航天工程“第三步”任务序幕。自1999年神舟一号发射以来，我国载人航天工程已先后组织实施16次重大飞行任务，全部取得成功。
长五B是“谁”？长五B是专门为我国载人航天工程空间站建设研制的一型新型运载火箭，主要承担空间站舱段等重大航天发射任务，和“胖五”（长征五号）外形相似，都属长五系列大火箭。
长五B首飞的目的是？验证火箭使用的一批新技术，同时要把搭载的新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱送入太空，各自开展技术试验，为我国空间站在轨建造打基础。
长五B首飞成功标志着？2020年5月5日18时，长五B把22吨左右的新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，成功送入了太空预定轨道，拉开了我国载人航天工程“第三步”任务序幕。
长五B能力多大？长五B全长约53.7米，芯一级直径5米，捆绑4个直径3.35米助推器，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭，代表我国运载火箭技术的最高水平。
长五B和“胖五”（长五）长得一样吗？长五B以长五为基础改进研制而成，共享了5米大直径箭体、大推力液氧煤油发动机、大推力氢氧发动机等技术。长五B比长五“矮”约3米，轻约20吨，但长五B火箭的“头部”即整流罩比长五大得多。
长五B和长五有什么不同用途？长五的地球同步转移轨道运载能力约为14吨，长五B近地轨道运载能力不小于22吨，但两者的能力不能简单比较。长五飞得远，主要发射高轨道大型卫星以及各类深空探测器，如嫦娥五号月球探测器、火星探测器等；长五B属短距离冲刺，主要用于发射近地轨道的大型卫星及飞船，如空间站的核心舱和实验舱等。
长五B研制花了多久时间？从立项到首飞，长征五号B火箭经历了近十年的研制历程，由中国航天科技集团有限公司所属的中国运载火箭技术研究院抓总研制。
长五B在空间站建造中的角色是？专注于地球附近约200至400公里的轨道，除首飞外，后续的空间站核心舱、实验舱I、实验舱II等三个舱段都要由长五B送入轨道。长五B和发射载人飞船的长征二号F运载火箭、发射货运飞船的长征七号运载火箭火箭，共同构成空间站运输系统。
长五B有四大“黑科技”：一是火箭头部用来保护航天器“乘客”的整流罩，是我国目前最大、最重的火箭整流罩，长达20.5米，为发射空间站专门设计，可以装入10多米长、4米直径粗的空间站核心舱。二是使用了大直径舱箭分离技术。空间站舱段和长五B的连接接口直径超过4米，舱段和火箭分离时需要考虑可靠性，并把冲击降到最低。打比方来说，空间站舱段可以在“下车”过程中感受到火箭的“温柔” 。三是使用了大推力直接入轨技术。作为我国首款一级半构型火箭，长五B直接将运送的航天器送入预定轨道，简单可靠，但对入轨精准度要求更高。相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车”，还要稳稳停靠在指定位置。四是使用了低温火箭“零窗口”发射技术，解决空间站任务要求长五B“零窗口”也就是发射时间精度误差控制在1秒内的要求。
长五B在世界火箭界什么水平？长五B的成功发射，进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位。我国大型运载火箭的技术水平进入世界第一梯队，与俄罗斯质子―M火箭、美国猎鹰―9火箭、德尔塔IV火箭、欧洲阿丽亚娜―5火箭的运载能力相当。
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