车型：途安 2.0l 世博车
【途安发动机怠速高技术通报】
故障现象：
启动车辆，行驶5 分钟后怠速高（960r/min 左右）
重新启动车辆后，怠速恢复正常（680±50r/min 左右）
维修情况：
发动机舱前部有事故记录 。
更换电瓶、发电机、节气门、碳罐电磁阀、水温传感器、进气压力传感器、发动机控制单元，问题依旧 。
故障检测：
1、车辆启动后行驶5分钟左右，发动机怠速一直保持在960 r/min，重新启动车辆后，怠速恢复正常 。
2、检查发动机数据块01～04 组、32 组、62 组数据中，当怠速保持在960 r/min 时，喷油脉宽、进气压力、氧传感器数据、点火提前角、节气门角度、油门踏板位置无明显异常 。
3、检查发动机数据块53 组4 区发电机负荷始终显示80.4%
4、查阅电路图，测量发电机到发动机控制单元之间的信号线，电阻无穷大，线束断路 。（见下图）
5、将发电机至发动机控制单元之间飞线后，53 组数据正常，车辆怠速正常，问题解决 。
维修总结：
发动机控制单元、车载电网控制单元中对发电器负荷有监控功能 。
接通大电流用电器时，发动机控制单元会相应提高发动机转速（53 组发电机负荷数据将增大），若发电机异常或信号线开路的情况下，发动机控制单元会将怠速转速调整至960r/min 。
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