凸轮轴位置传感器的分类、结构原理与检测方法 ▼
按照工作原理不同，凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式、磁阻元件式三种 。
1. 电磁式凸轮轴位置传感器
丰田k3-ve发动机配备有可变气门系统，进气凸轮耕i使用的是三销电磁式凸轮轴位置传感器，该传感器安装于发动机1号进气凸轮轴端 其主要作用是进行气缸识别 和检测wt-i提前角的值 。
1号进气凸轮轴的前端设置有三个正时销，分别代表60°、120°、180°曲轴 转角，根据正时销的输出信号，ecu进行 实际凸轮轴位置的检测和气缸识别，凸轮 轴转动时，正时销与凸轮轴位罝传感器间气隙发生变化，从而改变通过凸轮转轴位 凸轮轴位晋传感器置传感器的磁通里 。
电磁式凸轮轴位置传感器检测方法
丰田k3-ve发动机凸轮轴位置传感器的检测见表 。
项目
检测方法
万用表电阻 检测
冷态时（传感器温度为10?5(tc)，凸轮轴位置传感器电阻为 835?1400q，热态时（传感器温度为50?100°c)，凸轮轴位置 传感器电阻为1060?1645q
解码器检查
利用ds-21诊断测试仪进行检测，如果凸轮轴位罝传感器损坏或 相关线路出现故障，会出现故陴代码p0340，或闪码丨4，其原因可 能是凸轮轴位置传感器故障、凸轮轴位置传感器线路开路或短路，或者ecu故障
2. 霍尔式凸轮轴位置传感器
(1)结构原理
①安装在分电器内的霍尔式凸轮轴位置传感器 。由霍尔传感器和 脉冲环组成，脉冲环是一个半周环（180° )，通过环座安装在分电器轴上，随分电器轴与曲轴同步旋转，当脉冲环的 叶片进入霍尔传感器时，凸轮轴位罝传感器输出高电位（4v)，当脉 冲环的叶片离开霍尔传感器时，凸轮轴位置传感器输出低电位（0.1v)，分电器转1圈，高低电位各占180° (相当于360°曲轴转角） 。
当脉冲环叶片的前沿进入霍尔传感器 时，凸轮轴位置传感器输出4v高电位 信号，对四缸发动机来说表示正在向上止点运动的是1、4缸活塞，其中1缸活塞为压缩行程，4缸活塞为排气行程 。当脉冲环叶片的后沿离开霍尔传感器时，凸轮轴位賈传感器输出0.1v低电位信号，对四缸发动机来说，表示下面将要到 达上止点的仍是1、4缸活塞，但工作行 程相反，其中1缸活塞为排气行程，4缸活塞为压缩行程 。
霍尔式凸轮轴位置传感器的结构（二）
凸轮轴位置传器产生的高、低电位信号输入ecu后，可对1、4 缸的活塞和正在进行的工作过程作出判定和定位 。凸轮轴位置信号与 曲轴位置（转速）相配合，ecu就可以确定正确的喷油、点火正时和 顺序 。例如，当凸轮轴位置传感器上升沿出现时，ecu可以判定当前 4缸活塞处于排气行程，此时根据曲轴位置信号，当活塞行至上止点 前64°时ecu发出喷油信号，使4缸喷油器喷油 。同样，凸轮轴位置 传感器jl升沿出现时，表示1缸处于压缩行程，此时ecu根据发动机 的负荷和转速等信号，在活塞上行至压缩上止点前的适当时刻发出点 火信号，使该缸火花塞点火 。同理，凸轮 轴位罝传感器信号的下降沿出现时，两缸 活塞工作行程正好相反，ecu以此为依据 对两缸进行正确的喷油和点火控制 。
利用凸轮轴位置传感器提供的判缸 信号，按照发动机的工作顺序，ecu也 就能对其他气缸喷油和点火正时进行控 制了 。
②安装在凸轮轴上的霍尔式凸轮 轴位置传感器 。这种传感器如右图所 示，也是由霍尔传感器和脉冲环组成 (脉冲环是一个半周环)
长城2.8tc凸轮轴位置传感器的组成
该传感器由感应铁和翟尔传感头组成，感应铁安装在凸轮轴的带轮上 。当发动机运转时，感应铁与翟尔传感头的位置发生相对运动，这种变化会引起磁场变 化，由于磁场变化，来自传感器的电压也会发生变化，输出方波电压信号，系统根据此 信号的变化来判定凸轮轴的位賈，该信号是系统判定喷油时刻的重要信号之一 。当凸 轮轴位置传感器出现故障后，发动机将无法启动，因为启动发动机时，系统需采集曲 轴位》及凸轮轴位置信号来判定1缸上止点，如失去凸轮轴位置信号，系统将无法 设定喷油时刻，也就无法启动 。
推荐阅读
- 小米手机怎么设置虚拟位置
- 各类型汽车空气流量传感器工作原理和作用
- 进气压力温度传感器损坏故障现象
- 水温传感器损坏的故障现象
- 机油压力传感器损坏故障现象
- 英格兰地理位置
- 涪陵十七中在哪个位置
- 荒野大镖客2迈卡的枪位置
- 荒野大镖客2传奇马位置
- 荒野大镖客2彩蛋位置