国家定调的这3件事 ， 其实是对未来住房市场的方向性定音 。 三者之间 ， 相辅相成 ， 以后大家也不用羡慕高层住宅的电梯了 ， 新建的9米以上住宅都有 ， 同时支持对既有的多层老小区加装电梯 ， 就如文件内容所说 ， 老旧小区改造是“开发建设方式转型” ， 国家的指向性很明确：高层住宅逐步退出主流舞台 ， 低层住宅走向前台 ， 随着政策的进一步实施 ， 明年起 ， 两类老房子又“吃香”了 ， “升值”也是符合常理的事 。
第一类：优质地段的老房子 。 一般而言 ， 老小区的位置都不会太差 ， 位于主城区的核心地段 ， 一些与生活相关的主要资源聚集在周围 ， 比如说医疗、教育、大型商业等等 ， 一些人之所以从老小区居民逐步搬离出去 ， 一个重要原因是小区变老后 ， 居住体验越来越差 ， 远不如新建的小区 。 但经过改造后 ， 居住舒适度会得到大幅提升 ， 加上地段位置优越 ， 不仅老年人更喜爱了 ， 一些年轻人也会“回流”居住 ， 受到刚需和改善置业的欢迎 ， 在居住品质提升的同时 ， 房产价值提升也是自然而然 ， 按照以往老小区改造经验 ， 改造后正常有2-3成的升值空间 。
第二类：改造空间大的老房子 。 老旧小区本身的“资质”也决定了改造后的品质 ， 改造空间越大 ， 其价值想象空间也就越大 。 按照旧改的内容 ， 除了主体结构等固定的东西不能改变外 ， 其他基本都是与现代小区看齐 ， 如果楼与楼之间距离宽 ， 小区空地多 ， 那么 ， 可以增加足够多的停车位 ， 一举解决了老小区的老大难问题 ， 同时增加健身设施、儿童娱乐设备 ， 甚至养老抚育等新需求 。
此外 ， 从目前情形看 ， 老楼加装电梯的工作推进很快 ， 比如根据相关部门的最新规定 ， 可提取住房公积金用于支付电梯加装费用 ， 还有前不久济南、青岛修改了此前的老小区加装申请条件 ， 在征求意见稿中明确 ， 原则上 ， 只需楼栋一半业主同意即可申请加装电梯 ， 如果协商不成 ， 还可以通过民事诉讼途径解决 。 随着各城市对老小区改造工作推动 ， 相信还会有更多城市为降低加装门槛“铺路” ， 成功加装电梯的高楼层房子无疑直接受益、更受欢迎 。
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