1、1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜 你的爱车排第几?近日 , 乘联会公布最新产销数据:2020年1月,国内狭义乘用车批发量达1597110辆,同比下降21% 。
具体来看,轿车市场1月份批发量为743981辆,同比下降25.7% 。
销量排行榜前三名排名有所调整 。
轩逸重登销冠的位置 , 但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱 。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾 , 排名第四 。
广汽丰田雷凌紧随其后,1月共卖出24401辆新车,杀到了第六的位置 。小将科鲁泽1月销售16988辆,冲到了第九 。神车思域排名稍有回升,1月销量达16354辆,跻身榜单第十 。
此外 , 三缸版的英朗已经被踢出前二十,韩系品牌中上个月表现亮眼的领动、全新悦动也跌出前二十五名,基本已经宣告失败 。
B级轿车市场中,雅阁1月共销售15918辆新车 , 依旧是领头羊 。
帕萨特销量从12月份的29390辆直接“腰斩”为1月的15818辆,安全性已经成为这一细分市场重要的考核指标之一 。
豪华品牌中,宝马5系、奔驰E级以及奔驰C级成为新宠 , 分别以13600辆、12322辆、12300辆的成绩包揽细分市场前三 。
自主品牌中,吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车 , 排在第七名,而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚,再回销量榜前十五,排在第十四名 。
SUV市场中,标杆哈弗H6继续卫冕冠军,单月销量达到26414辆,同比下降41.3% 。第二名长安CS75发挥稳定,1月共计销售25773辆新车,同比上涨56% 。博越凭借着23472辆的成绩排在第三 。本田CR-V再次发力,1月份共销售21776辆新车,同比上涨23.9%,跻身第四 。
换代后的广汽传祺GS4实力大增,销量同比大增133%,以16771辆的成绩重回榜单前十 。
而宝骏510则已经跌落谷底 。
合资品牌中,探岳1月表现十分抢眼,单月销售20989辆,成功取代大众途观 , 成为最受欢迎的大众SUV 。换代后的丰田RAV4开始展现实力,凭借15425辆的销量成绩,杀回了第九 。
此外,皓影、捷达VS5也进步明显 , 12907辆、12830辆的成绩排在了榜单的第十四和第十六名 。
豪华品牌中,奔驰GLC的表现依旧强势,单月销售13359辆,同步上涨了1.9%,抢占了第十二的位置 。
1月份,MPV市场批发量为78958辆新车 , 相较去年同期整体下降38.1% 。
具体来看,神车五菱宏光S蝉联数月冠军之后,1月份被逆势大涨68.1%的别克GL8反超,屈居第二 。
合资品牌中除了别克GL8之外还有四款车型进入前十,别克GL6上个月共计销售4295辆,同比上涨8.2% , 排在第四 。
雪佛兰沃兰多上个月共计销售4176辆新车,同比上涨133%,挤进了前五名 。
广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅分别以3736辆、3594辆的成绩排在榜单第七和第九的位置 。
自主品牌中,宝骏730、比亚迪宋MAX、嘉际表现不佳,而宝骏RM-5、瑞风(汽)排名有所上涨 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
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2、1月份MPV销量排行,别克GL8反超五菱宏光,风行菱智跃居第三哈喽大家好,欢迎来到小蚊子聊车!
2020年1月份MPV销量排行榜出炉啦!从数据上看,本月第一名出人意料的被别克GL8以14180辆的成绩摘得,五菱宏光则退居第二卖出11616辆,同时两台车也是榜单上唯二的两款销量超过一万台的车型 。其实别克GL8和五菱宏光之间没有什么可比性,毕竟两台车的定位和价格相去甚远,别克GL8在30万级别的商务MPV中几乎没有任何对手,豪华感营造的十分到位 , 而五菱宏光在国内素有“神车”的称号,是物美价廉的典范之作,去年推出的五菱宏光PLUS车型也摆脱了以往“面包车”的既视感,方正大气的外形加上简约的内饰 , 还是比较适合家庭用户的 。
东风风行菱智在1月份卖出5169辆,排名上升至第三位,作为一台5万多起步的MPV车型 , 菱智不仅有常规的6座和7座版,同时还有2座物流版以及9座车型,座椅布局十分全面,能适应不同的消费人群 , 并且虽然价格便宜,但它全系都有侧滑门这一MPV的标准特征,因此才能够在新车辈出的MPV市场上占有一席之地 。大哥拿下冠军 , 小弟自然也不甘示弱,本月别克GL6也斩获了4295辆排名第四,一直以来,困扰别克GL6的唯一因素就是其搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机,除此之外别克GL6在其它方面都表现的十分出色 , 尤其是13.99-16.69万的售价让它在与国产车竞争时都很有底气 。
宝骏RM-5在1月份售出3854辆排名第五,而宝骏的另外两款主力车型宝骏730和宝骏360都出现了不同程度的下滑,尤其是曾经风光无限的宝骏360本月只有902辆进账 。宝骏RM-5是新宝骏品牌下的首款MPV车型,钻石车标加上时尚的外观内饰以及出色的空间表现,并且还自带智能网联功能 , 堪称“奶爸收割机”,它的到来确实抢走了一部分原本应该属于宝骏730以及360的用户,毕竟两者看上去完全不在一个档次 。
注:本数据仅统计国产及合资车型 , 进口车如大众迈特威、丰田埃尔法等未被列入榜单,敬请谅解!
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3、盘点1月热销合资品牌轿车,为什么它们卖得这么好?近年来,SUV的火热抢占了不少轿车车型的市场份额 。不少车企在轿车车型上的部署和规划也相对有所减少 。虽然SUV受宠,但根据销量统计,轿车车型依旧有近百分之五十的销量占比 。而从各车企的新车规划来看,在2020还是有不少轿车新品将投放市场 。今天小编就为大家盘点2020年合资品牌1月销量靠前的轿车车型都有哪些?同比2019年又增长或下降了多少 。
TOP 5:一汽丰田 卡罗拉
2020年1月销量:27637辆
同比2019年1月下跌14.9%
丰田卡罗拉可以说是轿车市场里标杆级别的车型了,在早年间的销量是毫无疑问的大哥大级别,不过随着德系和同为日系的对手越来越强势,其面临的压力也越来越大 。在2020年1月一汽丰田拉罗拉一共销售了27637辆 , 相比2019年1月份的32486辆要下跌了14.9%,可以说是有点令人出乎意料的 。
全新卡罗拉在2019年8月份进行了全新换代,在2019全球十大畅销车榜单中卡罗拉也再夺桂冠 。但是在国内市场的卡罗拉销量却出现下滑 。由此判断采用了TNGA架构的全新卡罗拉,除了车市环境和疫情的因素外,在产能以及产品铺货上面应该是受到了一定的影响,因为全新一代卡罗拉对比自身,产品力无疑是大幅提升的,在TNGA架构的基础下,全系前麦弗逊后多连杆,即使丐版配置也非常丰富,安全性更是提升了不少,希望在未来能看到卡罗拉更加优秀的表现 。
TOP 4:一汽-大众 速腾
2020年1月销量:28774辆
同比2019年1月增长13.8%
速腾在中国轿车市场同样也是老面孔了,即使经历了风风雨雨销量也一直保持稳定 。在2020年1月速腾一共卖出了28774辆 , 相比2019年1月份的25288台相比销量增加13.8% 。可以说表现还是非常不错的 , 并没有受到帕萨特事件的影响,看来广大消费者对德系车还是爱的深切 。
全新一代速腾L比上一代速腾有了质的提升,来自于最新的MQB平台,车身长度达到了4753毫米,车身宽度达到了1米8,车身轴距达到了2731毫米,不仅尺寸增加,而且颜值暴涨 。虽然各地降价幅度提高 , 销量却依旧逐步上升 。不过在很多日系产品都打出了“革新”的口号,在“强敌来袭”的背景之下 , 速腾的压力同样是不小的 。
TOP 3:一汽-大众 新宝来
2020年1月销量:31264辆
同比2019年1月增长20.7%
排名第三的则是来自一汽-大众的宝来,德系车对于中国市场和中国消费者的把控真的是非常出色,在2020年1月新宝来一共卖出了31264辆,相比2019年1月份的25895台相比销量增加20.7% 。表现非常的抢眼,和速腾一样,丝毫没有受到帕萨特事件和车市大环境的影响,只能说厉害了 。
与新朗逸几乎同时换代的新宝来,采用了MQB平台,在尺寸方面做了改良,相比老款来说,无论是在动力系统还是车内空间方面都有了很大的升级 。毫无疑问全新宝来是一款出色的紧凑车型 。无论是作为上下班的代步工具 , 还是商务车,都十分的符合消费者的预期 。而至于为什么总是卖不过朗逸?可能还是上汽大众更"懂"中国消费者一些吧 。
TOP 2:东风日产 轩逸家族
2020年1月销量:39987辆
同比2019年1月下跌7.2%
首先新轩逸毫无疑问是一款优秀的家用轿车 , 并且也是目前东风日产所有车型里的扛把子 , 扛起了销量担当的大旗 。在2020年1月新轩逸联合经典轩逸一共卖出了39987辆,相比2019年1月份的43073台相比销量下跌了7.2%,虽然销量下跌 , 但是我并不认为在产品方面轩逸有什么问题,在大环境低迷的情况下,越是这样销量金字塔顶端的产品可能受到的影响越大吧 。
全新日产轩逸除了在外观内饰车身尺寸方面全面升级以外,还全系标配了Nissan Safety Shield 360驾驶员安全系统套件,其中包括具有行人检测功能的自动紧急制动,车道偏离警告,后方来车预警,盲点警告 , 远光灯辅助 , 并结合了智能驾驶员预警系统 。可以说在综合实力方面相当的不错,再加上多年积累的口碑,结合现在的市场环境这样的销量成绩相信还是令人满意的 。
TOP 1:上汽大众 新朗逸
2020年1月销量:43038辆
同比2019年1月下跌20.5%
无论环境再如何,朗逸始终稳坐销量榜首 。在2020年1月新朗逸一共卖出了43038辆,相比2019年1月份的54134台相比销量下跌了20.5% , 虽然销量下跌幅度是前五排行榜里最大的,但是瘦死的骆驼比马大,依然领先第二名新轩逸3000多辆 。
新朗逸升级了MQB平台,并且无论是外观、内饰还是三大件等 , 一直以来获得了市场消费者的良好口碑,更加关键的是价格亲民 , 终端优惠的幅度诱人,俘虏了一大批消费者的喜爱 。作为一款十年在中国销售了350万辆的车型,成功背后的原因必然不是单一的,朗逸神话还将延续多久,大家拭目以待吧 。
通过销量数据可以看出,轿车市场的销量相比SUV市场的波动要小不少,但是总体相比2019年1月仍是在上涨的 , 但还是那句话,年前一直以来就是购车旺季 , 并且疫情的大规模出现是在1月底,所以真正的影响产生的结果并不能在1月份的销量数据中客观的体现出来 , 可能接下来的2月、3月份销量会给很多车企重重的一击 , 不过届时轿车市场应该会是最稳定的一个细分市场 , 也是承受能力最强的一个细分市场 。期待春天能快点到来 , 也希望所有的车企都能共克时艰!
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4、重庆人最喜欢买什么车?合资品牌·1月车市最新消费趋势报告 根据最新出炉的2023年1月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据 , 重庆市汽车商业协会联合《车动力》,自即日起正式发布该月度各细分领域之消费趋势报告 。
在双方联合呈现的相关内容中 , 不仅涵盖了各大主流品牌和车型 , 其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言,无疑都具有较高的分析、研究和参考价值 。
继12月明显回暖后,受到春节长假影响的重庆车市1月整体出现小幅环比下跌 。从《重庆车市|合资品牌》销量总榜来看,绝大部分车企均处于环比下跌态势 。接下来,我们就一起去具体看看 。
尽管总销量环比下跌37% , 但1月的品牌总销冠仍被上汽大众摘得,其总销量逼近2000辆,与第二名之间的差距仍非常明显 。能收获如此佳绩 , 主要也因其产品线足够丰富、热销车型较多 。
在轿车方面,虽然朗逸屈居当月的《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜第二,但仍售出超500辆;同时,其后的帕萨特、凌渡分列第3、第5之高位 , 亦为总销量贡献不小 。
再看SUV领域,途观L不仅连续两个月位居《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜首位,且与排名次席的探岳拉开了不小差距 。此外 , 途岳和途昂之销量排名较12月也都有一定提升,共同助力品牌稳居总榜冠军位置 。
东风日产则在时隔多月之后,于1月重回品牌总榜亚军之位,其销量环比上涨1.6% , 也是当月榜单中唯一实现销量上涨者 。它的热销,或许与品牌一贯的年终促销政策有关 。
其中,轩逸凭借12.5%的环比涨幅成为轿车分榜销量冠军 , 它与别克威朗也是榜单中唯二的销量上涨车型 。一直以来 , 轩逸都算得上入门级家轿“神车”,年末促销政策加持下,更具性价比的它持续热销也在情理之中 。此外,天籁销量排名与12月相比也有小幅提升 。
再看SUV方面,奇骏继12月销量大涨后,1月再次迎来6%的环比上涨,也是SUV分榜内唯一处于正增长的车型;同时,日产逍客也从12月分榜第9升至1月第5的位置 。正是因为轿车与SUV领域多款车型齐发力,日产才能在当月收获佳绩 。
一汽-大众当月位列品牌总榜第三位,其环比跌幅为42.9%,整体表现处于平均水准 。
在轿车方面,速腾排名与12月保持一致,仍然位列分榜第4;同时,迈腾和宝来则出现不同程度的排名下滑,幸而跌幅并不算大 , 仍分别居于第11、第12位 。
此外,探岳排名当月SUV分榜次席,仍处于热销状态 。不过,探歌则跌出了1月榜单之外 , 也在一定程度上影响了该品牌之总榜排名 。从数据来看,一汽大众与东风日产之间的差距仅有几十辆,要重新夺回亚军位置并不困难 。
值得一提的是,北京现代也在时隔多月之后重回月度品牌总榜前十,这主要得益于ix 35收获SUV分榜第12位之成绩 。虽然其产品本身不差,但北京现代的品牌号召力已大不如前——能有此成绩,相信也是由年末较大的终端优惠带来 。
与北京现代情况相同的还有别克,其1月排名有小幅上涨,环比跌幅相对其余品牌也较小,主要也归功于一款车型——别克威朗 。当月,威朗销量环比大涨40.5%,直接从轿车分榜榜外杀至第9位,表现可谓强势 。
需要注意的是,别克同样也喜欢搞“年末大促” 。不过,如此“以价换量”并非长久之计,如何重新提升品牌影响力才是关键 。
【车动力说】由于春节长假,今年1月并非一个完整的“市场月度”;同时,12月也是重庆车市摆脱疫情影响后、开始复苏之首月——此前的部分积压订单得到释放后,销量表现本就高于正常情况 。所以,1月车市整体销量呈环比下滑态势亦属正常 。
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5、1月SUV销量榜单出炉,奔驰第五,传祺GS4重回前十前言:车市下滑的趋势在2020年并没有得到较好的缓和 , 再加上疫情和春节假期的影响,1月份的汽车市场并不乐观,竞争激烈的SUV市场更是如此 。
根据乘联会数据统计显示,1月份SUV销量80.4万辆,同比下降14.5%,环比下降18.8% , SUV产品表现略优于行业的整体情况 。而最新的1月份SUV排行榜,也发生了诸多变化,让不少人出乎意料 。
第一名 哈弗H6
1月销量:25582辆,同比下滑41.4%
虽说在1月份SUV销量排行榜中,哈弗H6仍以25582台的销量成绩继续领跑 , 但较去年同期相比有41.4%的明显下滑,和第二名的长安CS75销量差距也仅为719辆 , “老大”地位险些不保 。
第二名 长安CS75
1月销量:24863辆,同比增长54.9%
凭借着CS75 PLUS更符合市场需求的设计,也让长安CS75迎来了“第二春” , 整体销量大幅增长,即便是在大环境下行的情况下,依旧靠着月销24863辆、同比增长54.9%的成绩夺得2020年的开门红,双车战略取得极大成功 。
第三名 本田CR-V
1月销量:22332辆,同比增长42.1%
即便是受机油门事件的波及,CR-V依旧表现出强劲的后劲,以月销量22332辆的成绩从去年12月份的第六名一跃上升到第三 , 并且夺得了1月份合资SUV销量第一的位置 。如此亮眼的表现 , 离不开CR-V相对均衡的产品力,和同级别车型相比,账面数据更为漂亮,此外,出色的口碑也让其获得了不少消费者的青睐 。
第四名 吉利博越
1月销量:22121辆,同比增长1.5%
玩双车策略早已成为时下潮流,博越Pro的上市,在一定程度上也更加贴合当今市场的消费需求,使得销量明显回升,在1月份销量突破2万辆这一大关,同比微增1.5% 。博越能在车市严寒中依旧保持稳定的销量 , 实属不易 。
第五名 奔驰GLC
1月销量:19046辆,同比增长54.2%
作为豪华品牌中唯一入榜的车型,奔驰GLC也创造了近几个月最好的销量成绩,以月销19046辆的成绩超越了奥迪Q5,一举夺得豪华SUV榜首的位置 。而同比劲增54.2%的涨幅,也展现出了强劲的潜力 。奔驰GLC能有如此的佳绩,除了豪华市场的需求旺盛外 , 更多的还是自身出色的产品力 。
第六名 大众探岳
1月销量:17134,同比增长257.5%
相较于去年的亮眼表现,探岳在1月份的销量成绩并不算好,近几个月来首次未突破2万销量大关 , 同去年12月份的22765销量,具有5千余辆的差距,环比下滑较严重 。值得一提的是,日前工信部正式公布了轿跑SUV探岳X的申报信息,而随着这款新车的到来,探岳整体竞争力也许将得到大幅提升 。
第七名 传祺GS4
1月销量:16771辆,同比增长133%
从曾经的热门到后来的低迷,再到这次的重新登榜,传祺GS4的经历堪称励志小说 。在经过了去年11月份的全新换代,产品力得到大幅提升 , 销量随之回暖 。在1月份完成了销量上的“大跨越”,同比133%的大涨 。全新的平台搭配高颜值和出色的动力系统,使其得到了更多消费者的认可 。
第八名 大众途观
1月销量:15435辆,同比下滑41.6%
经历了去年12月份23690辆的销量峰值后,途观销量再次迎来了下坡,1月份销量仅为15435辆,同比下滑41.6%,销量下滑严重 。再加上丰田威兰达等竞争对手的上新,途观将面临的压力将会进一步加剧 。
第九名 荣威RX5
1月销量:15195辆,同比增长21.9%
从之前的排行第六名下滑至第九名,销量也从去年12月份的19541辆跌至15195辆 。虽说同比增长了21.9%,但环比下滑的趋势并没有减缓 。如今荣威RX5也在通过不断的优化调整 , 增强产品竞争力,来扭转这一局势 。
第十名 日产奇骏
1月销量:15031辆,同比下滑16.8%
作为2019年SUV总销量榜第三的日产奇骏,在2020年的开端并不顺利 , 在1月份直接跌至第十名,延续着去年第四季度的颓势,销量同比下滑16.8% 。再加上一些质量问题的出现,让奇骏的口碑也受到了极大影响 。
总结:近几年来,SUV市场早已成为车企必争之地,从销量排行可以看出 , 合资车和国产车间的拉锯战愈发激烈,技术革新的快速发展和市场日益增多的多样化需求,也使得榜单“大佬”们充满了难测的变数 。再加上各车型之间销量差距的不断缩减,稍有不慎就会被踢出局 。可以看出,2020年的SUV市?。?势必将迎来更为激烈的竞争 。
【合资车品牌排行榜1月,1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜 你的爱车排第几?】本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。
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