合资车品牌排行榜1月,1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜你的爱车排第几？ _生活知道

1、1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜你的爱车排第几?近日，乘联会公布最新产销数据：2020年1月，国内狭义乘用车批发量达1597110辆，同比下降21% 。
具体来看，轿车市场1月份批发量为743981辆，同比下降25.7% 。
销量排行榜前三名排名有所调整。
轩逸重登销冠的位置，但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾，排名第四。
广汽丰田雷凌紧随其后，1月共卖出24401辆新车，杀到了第六的位置。小将科鲁泽1月销售16988辆，冲到了第九。神车思域排名稍有回升，1月销量达16354辆，跻身榜单第十。
此外，三缸版的英朗已经被踢出前二十，韩系品牌中上个月表现亮眼的领动、全新悦动也跌出前二十五名，基本已经宣告失败。
B级轿车市场中，雅阁1月共销售15918辆新车，依旧是领头羊。
帕萨特销量从12月份的29390辆直接“腰斩”为1月的15818辆，安全性已经成为这一细分市场重要的考核指标之一。
豪华品牌中，宝马5系、奔驰E级以及奔驰C级成为新宠，分别以13600辆、12322辆、12300辆的成绩包揽细分市场前三。
自主品牌中，吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，再回销量榜前十五，排在第十四名。
SUV市场中，标杆哈弗H6继续卫冕冠军，单月销量达到26414辆，同比下降41.3% 。第二名长安CS75发挥稳定，1月共计销售25773辆新车，同比上涨56% 。博越凭借着23472辆的成绩排在第三。本田CR-V再次发力，1月份共销售21776辆新车，同比上涨23.9%，跻身第四。
换代后的广汽传祺GS4实力大增，销量同比大增133%，以16771辆的成绩重回榜单前十。
而宝骏510则已经跌落谷底。
合资品牌中，探岳1月表现十分抢眼，单月销售20989辆，成功取代大众途观，成为最受欢迎的大众SUV 。换代后的丰田RAV4开始展现实力，凭借15425辆的销量成绩，杀回了第九。
此外，皓影、捷达VS5也进步明显， 12907辆、12830辆的成绩排在了榜单的第十四和第十六名。
豪华品牌中，奔驰GLC的表现依旧强势，单月销售13359辆，同步上涨了1.9%，抢占了第十二的位置。
1月份，MPV市场批发量为78958辆新车，相较去年同期整体下降38.1% 。
具体来看，神车五菱宏光S蝉联数月冠军之后，1月份被逆势大涨68.1%的别克GL8反超，屈居第二。
合资品牌中除了别克GL8之外还有四款车型进入前十，别克GL6上个月共计销售4295辆，同比上涨8.2% ，排在第四。
雪佛兰沃兰多上个月共计销售4176辆新车，同比上涨133%，挤进了前五名。
广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅分别以3736辆、3594辆的成绩排在榜单第七和第九的位置。
自主品牌中，宝骏730、比亚迪宋MAX、嘉际表现不佳，而宝骏RM-5、瑞风(汽)排名有所上涨。
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2、1月份MPV销量排行,别克GL8反超五菱宏光,风行菱智跃居第三哈喽大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
2020年1月份MPV销量排行榜出炉啦！从数据上看，本月第一名出人意料的被别克GL8以14180辆的成绩摘得，五菱宏光则退居第二卖出11616辆，同时两台车也是榜单上唯二的两款销量超过一万台的车型。其实别克GL8和五菱宏光之间没有什么可比性，毕竟两台车的定位和价格相去甚远，别克GL8在30万级别的商务MPV中几乎没有任何对手，豪华感营造的十分到位，而五菱宏光在国内素有“神车”的称号，是物美价廉的典范之作，去年推出的五菱宏光PLUS车型也摆脱了以往“面包车”的既视感，方正大气的外形加上简约的内饰，还是比较适合家庭用户的。
东风风行菱智在1月份卖出5169辆，排名上升至第三位，作为一台5万多起步的MPV车型，菱智不仅有常规的6座和7座版，同时还有2座物流版以及9座车型，座椅布局十分全面，能适应不同的消费人群，并且虽然价格便宜，但它全系都有侧滑门这一MPV的标准特征，因此才能够在新车辈出的MPV市场上占有一席之地。大哥拿下冠军，小弟自然也不甘示弱，本月别克GL6也斩获了4295辆排名第四，一直以来，困扰别克GL6的唯一因素就是其搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机，除此之外别克GL6在其它方面都表现的十分出色，尤其是13.99-16.69万的售价让它在与国产车竞争时都很有底气。
宝骏RM-5在1月份售出3854辆排名第五，而宝骏的另外两款主力车型宝骏730和宝骏360都出现了不同程度的下滑，尤其是曾经风光无限的宝骏360本月只有902辆进账。宝骏RM-5是新宝骏品牌下的首款MPV车型，钻石车标加上时尚的外观内饰以及出色的空间表现，并且还自带智能网联功能，堪称“奶爸收割机”，它的到来确实抢走了一部分原本应该属于宝骏730以及360的用户，毕竟两者看上去完全不在一个档次。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车如大众迈特威、丰田埃尔法等未被列入榜单，敬请谅解！
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3、盘点1月热销合资品牌轿车,为什么它们卖得这么好?近年来，SUV的火热抢占了不少轿车车型的市场份额。不少车企在轿车车型上的部署和规划也相对有所减少。虽然SUV受宠，但根据销量统计，轿车车型依旧有近百分之五十的销量占比。而从各车企的新车规划来看，在2020还是有不少轿车新品将投放市场。今天小编就为大家盘点2020年合资品牌1月销量靠前的轿车车型都有哪些？同比2019年又增长或下降了多少。
TOP 5：一汽丰田卡罗拉
2020年1月销量：27637辆
同比2019年1月下跌14.9%
丰田卡罗拉可以说是轿车市场里标杆级别的车型了，在早年间的销量是毫无疑问的大哥大级别，不过随着德系和同为日系的对手越来越强势，其面临的压力也越来越大。在2020年1月一汽丰田拉罗拉一共销售了27637辆，相比2019年1月份的32486辆要下跌了14.9%，可以说是有点令人出乎意料的。
全新卡罗拉在2019年8月份进行了全新换代，在2019全球十大畅销车榜单中卡罗拉也再夺桂冠。但是在国内市场的卡罗拉销量却出现下滑。由此判断采用了TNGA架构的全新卡罗拉，除了车市环境和疫情的因素外，在产能以及产品铺货上面应该是受到了一定的影响，因为全新一代卡罗拉对比自身，产品力无疑是大幅提升的，在TNGA架构的基础下，全系前麦弗逊后多连杆，即使丐版配置也非常丰富，安全性更是提升了不少，希望在未来能看到卡罗拉更加优秀的表现。
TOP 4：一汽-大众速腾
2020年1月销量：28774辆
同比2019年1月增长13.8%
速腾在中国轿车市场同样也是老面孔了，即使经历了风风雨雨销量也一直保持稳定。在2020年1月速腾一共卖出了28774辆，相比2019年1月份的25288台相比销量增加13.8% 。可以说表现还是非常不错的，并没有受到帕萨特事件的影响，看来广大消费者对德系车还是爱的深切。
全新一代速腾L比上一代速腾有了质的提升，来自于最新的MQB平台，车身长度达到了4753毫米，车身宽度达到了1米8，车身轴距达到了2731毫米，不仅尺寸增加，而且颜值暴涨。虽然各地降价幅度提高，销量却依旧逐步上升。不过在很多日系产品都打出了“革新”的口号，在“强敌来袭”的背景之下，速腾的压力同样是不小的。
TOP 3：一汽-大众新宝来
2020年1月销量：31264辆
同比2019年1月增长20.7%
排名第三的则是来自一汽-大众的宝来，德系车对于中国市场和中国消费者的把控真的是非常出色，在2020年1月新宝来一共卖出了31264辆，相比2019年1月份的25895台相比销量增加20.7% 。表现非常的抢眼，和速腾一样，丝毫没有受到帕萨特事件和车市大环境的影响，只能说厉害了。
与新朗逸几乎同时换代的新宝来，采用了MQB平台，在尺寸方面做了改良，相比老款来说，无论是在动力系统还是车内空间方面都有了很大的升级。毫无疑问全新宝来是一款出色的紧凑车型。无论是作为上下班的代步工具，还是商务车，都十分的符合消费者的预期。而至于为什么总是卖不过朗逸？可能还是上汽大众更"懂"中国消费者一些吧。
TOP 2：东风日产轩逸家族
2020年1月销量：39987辆
同比2019年1月下跌7.2%
首先新轩逸毫无疑问是一款优秀的家用轿车，并且也是目前东风日产所有车型里的扛把子，扛起了销量担当的大旗。在2020年1月新轩逸联合经典轩逸一共卖出了39987辆，相比2019年1月份的43073台相比销量下跌了7.2%，虽然销量下跌，但是我并不认为在产品方面轩逸有什么问题，在大环境低迷的情况下，越是这样销量金字塔顶端的产品可能受到的影响越大吧。
全新日产轩逸除了在外观内饰车身尺寸方面全面升级以外，还全系标配了Nissan Safety Shield 360驾驶员安全系统套件，其中包括具有行人检测功能的自动紧急制动，车道偏离警告，后方来车预警，盲点警告，远光灯辅助，并结合了智能驾驶员预警系统。可以说在综合实力方面相当的不错，再加上多年积累的口碑，结合现在的市场环境这样的销量成绩相信还是令人满意的。
TOP 1：上汽大众新朗逸
2020年1月销量：43038辆
同比2019年1月下跌20.5%
无论环境再如何，朗逸始终稳坐销量榜首。在2020年1月新朗逸一共卖出了43038辆，相比2019年1月份的54134台相比销量下跌了20.5% ，虽然销量下跌幅度是前五排行榜里最大的，但是瘦死的骆驼比马大，依然领先第二名新轩逸3000多辆。
新朗逸升级了MQB平台，并且无论是外观、内饰还是三大件等，一直以来获得了市场消费者的良好口碑，更加关键的是价格亲民，终端优惠的幅度诱人，俘虏了一大批消费者的喜爱。作为一款十年在中国销售了350万辆的车型，成功背后的原因必然不是单一的，朗逸神话还将延续多久，大家拭目以待吧。
通过销量数据可以看出，轿车市场的销量相比SUV市场的波动要小不少，但是总体相比2019年1月仍是在上涨的，但还是那句话，年前一直以来就是购车旺季，并且疫情的大规模出现是在1月底，所以真正的影响产生的结果并不能在1月份的销量数据中客观的体现出来，可能接下来的2月、3月份销量会给很多车企重重的一击，不过届时轿车市场应该会是最稳定的一个细分市场，也是承受能力最强的一个细分市场。期待春天能快点到来，也希望所有的车企都能共克时艰！
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4、重庆人最喜欢买什么车?合资品牌·1月车市最新消费趋势报告根据最新出炉的2023年1月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，自即日起正式发布该月度各细分领域之消费趋势报告。
在双方联合呈现的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌和车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。
继12月明显回暖后，受到春节长假影响的重庆车市1月整体出现小幅环比下跌。从《重庆车市|合资品牌》销量总榜来看，绝大部分车企均处于环比下跌态势。接下来，我们就一起去具体看看。
尽管总销量环比下跌37% ，但1月的品牌总销冠仍被上汽大众摘得，其总销量逼近2000辆，与第二名之间的差距仍非常明显。能收获如此佳绩，主要也因其产品线足够丰富、热销车型较多。
在轿车方面，虽然朗逸屈居当月的《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜第二，但仍售出超500辆；同时，其后的帕萨特、凌渡分列第3、第5之高位，亦为总销量贡献不小。
再看SUV领域，途观L不仅连续两个月位居《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜首位，且与排名次席的探岳拉开了不小差距。此外，途岳和途昂之销量排名较12月也都有一定提升，共同助力品牌稳居总榜冠军位置。
东风日产则在时隔多月之后，于1月重回品牌总榜亚军之位，其销量环比上涨1.6% ，也是当月榜单中唯一实现销量上涨者。它的热销，或许与品牌一贯的年终促销政策有关。
其中，轩逸凭借12.5%的环比涨幅成为轿车分榜销量冠军，它与别克威朗也是榜单中唯二的销量上涨车型。一直以来，轩逸都算得上入门级家轿“神车”，年末促销政策加持下，更具性价比的它持续热销也在情理之中。此外，天籁销量排名与12月相比也有小幅提升。
再看SUV方面，奇骏继12月销量大涨后，1月再次迎来6%的环比上涨，也是SUV分榜内唯一处于正增长的车型；同时，日产逍客也从12月分榜第9升至1月第5的位置。正是因为轿车与SUV领域多款车型齐发力，日产才能在当月收获佳绩。
一汽-大众当月位列品牌总榜第三位，其环比跌幅为42.9%，整体表现处于平均水准。
在轿车方面，速腾排名与12月保持一致，仍然位列分榜第4；同时，迈腾和宝来则出现不同程度的排名下滑，幸而跌幅并不算大，仍分别居于第11、第12位。
此外，探岳排名当月SUV分榜次席，仍处于热销状态。不过，探歌则跌出了1月榜单之外，也在一定程度上影响了该品牌之总榜排名。从数据来看，一汽大众与东风日产之间的差距仅有几十辆，要重新夺回亚军位置并不困难。
值得一提的是，北京现代也在时隔多月之后重回月度品牌总榜前十，这主要得益于ix 35收获SUV分榜第12位之成绩。虽然其产品本身不差，但北京现代的品牌号召力已大不如前——能有此成绩，相信也是由年末较大的终端优惠带来。
与北京现代情况相同的还有别克，其1月排名有小幅上涨，环比跌幅相对其余品牌也较小，主要也归功于一款车型——别克威朗。当月，威朗销量环比大涨40.5%，直接从轿车分榜榜外杀至第9位，表现可谓强势。
需要注意的是，别克同样也喜欢搞“年末大促” 。不过，如此“以价换量”并非长久之计，如何重新提升品牌影响力才是关键。
【车动力说】由于春节长假，今年1月并非一个完整的“市场月度”；同时，12月也是重庆车市摆脱疫情影响后、开始复苏之首月——此前的部分积压订单得到释放后，销量表现本就高于正常情况。所以，1月车市整体销量呈环比下滑态势亦属正常。
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5、1月SUV销量榜单出炉,奔驰第五,传祺GS4重回前十前言：车市下滑的趋势在2020年并没有得到较好的缓和，再加上疫情和春节假期的影响，1月份的汽车市场并不乐观，竞争激烈的SUV市场更是如此。
根据乘联会数据统计显示，1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8% ， SUV产品表现略优于行业的整体情况。而最新的1月份SUV排行榜，也发生了诸多变化，让不少人出乎意料。
第一名哈弗H6
1月销量：25582辆，同比下滑41.4%
虽说在1月份SUV销量排行榜中，哈弗H6仍以25582台的销量成绩继续领跑，但较去年同期相比有41.4%的明显下滑，和第二名的长安CS75销量差距也仅为719辆， “老大”地位险些不保。
第二名长安CS75
1月销量：24863辆，同比增长54.9%
凭借着CS75 PLUS更符合市场需求的设计，也让长安CS75迎来了“第二春” ，整体销量大幅增长，即便是在大环境下行的情况下，依旧靠着月销24863辆、同比增长54.9%的成绩夺得2020年的开门红，双车战略取得极大成功。
第三名本田CR-V
1月销量：22332辆，同比增长42.1%
即便是受机油门事件的波及，CR-V依旧表现出强劲的后劲，以月销量22332辆的成绩从去年12月份的第六名一跃上升到第三，并且夺得了1月份合资SUV销量第一的位置。如此亮眼的表现，离不开CR-V相对均衡的产品力，和同级别车型相比，账面数据更为漂亮，此外，出色的口碑也让其获得了不少消费者的青睐。
第四名吉利博越
1月销量：22121辆，同比增长1.5%
玩双车策略早已成为时下潮流，博越Pro的上市，在一定程度上也更加贴合当今市场的消费需求，使得销量明显回升，在1月份销量突破2万辆这一大关，同比微增1.5% 。博越能在车市严寒中依旧保持稳定的销量，实属不易。
第五名奔驰GLC
1月销量：19046辆，同比增长54.2%
作为豪华品牌中唯一入榜的车型，奔驰GLC也创造了近几个月最好的销量成绩，以月销19046辆的成绩超越了奥迪Q5，一举夺得豪华SUV榜首的位置。而同比劲增54.2%的涨幅，也展现出了强劲的潜力。奔驰GLC能有如此的佳绩，除了豪华市场的需求旺盛外，更多的还是自身出色的产品力。
第六名大众探岳
1月销量：17134，同比增长257.5%
相较于去年的亮眼表现，探岳在1月份的销量成绩并不算好，近几个月来首次未突破2万销量大关，同去年12月份的22765销量，具有5千余辆的差距，环比下滑较严重。值得一提的是，日前工信部正式公布了轿跑SUV探岳X的申报信息，而随着这款新车的到来，探岳整体竞争力也许将得到大幅提升。
第七名传祺GS4
1月销量：16771辆，同比增长133%
从曾经的热门到后来的低迷，再到这次的重新登榜，传祺GS4的经历堪称励志小说。在经过了去年11月份的全新换代，产品力得到大幅提升，销量随之回暖。在1月份完成了销量上的“大跨越”，同比133%的大涨。全新的平台搭配高颜值和出色的动力系统，使其得到了更多消费者的认可。
第八名大众途观
1月销量：15435辆，同比下滑41.6%
经历了去年12月份23690辆的销量峰值后，途观销量再次迎来了下坡，1月份销量仅为15435辆，同比下滑41.6%，销量下滑严重。再加上丰田威兰达等竞争对手的上新，途观将面临的压力将会进一步加剧。
第九名荣威RX5
1月销量：15195辆，同比增长21.9%
从之前的排行第六名下滑至第九名，销量也从去年12月份的19541辆跌至15195辆。虽说同比增长了21.9%，但环比下滑的趋势并没有减缓。如今荣威RX5也在通过不断的优化调整，增强产品竞争力，来扭转这一局势。
第十名日产奇骏
1月销量：15031辆，同比下滑16.8%
作为2019年SUV总销量榜第三的日产奇骏，在2020年的开端并不顺利，在1月份直接跌至第十名，延续着去年第四季度的颓势，销量同比下滑16.8% 。再加上一些质量问题的出现，让奇骏的口碑也受到了极大影响。
总结：近几年来，SUV市场早已成为车企必争之地，从销量排行可以看出，合资车和国产车间的拉锯战愈发激烈，技术革新的快速发展和市场日益增多的多样化需求，也使得榜单“大佬”们充满了难测的变数。再加上各车型之间销量差距的不断缩减，稍有不慎就会被踢出局。可以看出，2020年的SUV市?。?势必将迎来更为激烈的竞争。
【合资车品牌排行榜1月,1月最全轿车、SUV、MPV销量排行榜你的爱车排第几？】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。