混合动力分并联式，串联式，混联式 。
混合动力还是以石化燃料为动力源，只是把一部分能量转化为电能存储，在适当的时候通过电机输出动力 。因为单独考发动机的话，在动力和油耗方面不尽人意，混合动力通过控制系统协调发动机和电动机共同驱动车辆行驶，达到一种最优的动力和油耗 。目前phev比较热门，也就是插电式混合动力，其动力不单单是汽油燃料，可以直接充电作为动力，可以说是纯电动车和混合动力车的过渡车型，是未来短时期内的市场主流 。
（1）按驱动方式分类
1. 串联式混合动力(电动)汽车 series hybrid electric vehicle (shev) 车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车 。
2. 并联式混合动力(电动)汽车 parallel hybrid electric vehicle (phev) 车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车 。
3. 混联式混合动力(电动)汽车 combined hybrid electric vehicle 同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车 。
【混合动力汽车的种类都有哪些】
（2）按混合比分类 普通混合动力 微混合系统 轻混合系统 全混合系统
混合动力的混合程度来分，可分成三类：
1、充电式混合动力——
功能最全面，技术难度最高 。汽车可用电能单独驱动，并配备一个可以外部充电的大容量电瓶，通过外部电源进行充电而不只依靠发动机 。所以充电式混合动力车更省油，排放更低 。
2、全混合动力——
也叫强混合动力，它采用大功率电动机，尽量缩小发动机的排量，在起步或低速时，可以单纯依靠电力行驶，但在路况、车辆载重、油门踏板深度等综合因素的影响下，发动机会随时介入工作 。全混合动力完全依靠电力行驶的时间并不长 。
3、轻混合动力——
发动机和电动机共同驱动车轮，主动力是发动机电动机只作为辅助动力起作用，不能单独驱动车辆 。最大特点就是发动机能够在车辆停止时自动停止运转，并能在减速、制动时进行能量再生和回收，可用最低成本实现混合动力的最大效率 。
电动汽车（ev）和燃料动力汽车（fcv）的未来很光明，但目前仍未广泛普及到取代汽油动力车的程度 。
电动汽车（ev）有一个亟待解决的问题，即充一次电无法行驶过长的距离 。而燃料动力汽车（fcv）的难点在于，价格高，但能够供给作为燃料的氢的加氢站还不够完备 。
因此，混合动力汽车普及开来了 。它不仅使用了电动机，还解决了电动汽车和混合动力汽车无法解决的难题 。由于是同时使用发动机和电动机，因此就用了表示混合、混种等意思的单词——hybrid 。
汽车从静止到发动时需要的能量最大，无论是汽油动力车、电动汽车（ev）还是燃料动力汽车（fcv）都是如此 。使重达1吨的重物开始运动，是需要很大能量的 。
在需要如此之大的能量时，电动机发挥的作用最大 。就像我在第8章中讲到的一样，如果电动机的电功率足够大，那么它随时都能产生很大的扭矩 。如果不大幅加快发动机的转速，发动机就无法产生很大的力 。因此，为了能利用齿轮将很小的力增大，就需要使用于发动汽车的、齿轮比较大的变速器 。
混合动力汽车同时拥有发动机和电动机，发动时使用能产生很大力量的电动机，发动后再使用发动机 。这是因为当汽车加速至发动机处于能产生最大扭矩的转速时，发动机就能以效率高、油耗低的状态驱动汽车继续行驶了 。
这样看来，混合动力汽车正是考虑到了发动机和电动机的优缺点，根据汽车行驶状况的变化区别使用，从而大大降低了油耗 。并且，因为使用了不排放二氧化碳和有害物质的电动机，混合动力汽车还有利于环境保护 。
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