现在电控燃油喷射系统发动机（简称ef1）已经全部取代了化油器发动机 。电控燃油喷射系统利用各种传感器检测发动机运行工况的参数信号，由电控单元（简称ecu）经过计算、分析、对比，根据发动机的各种工作状况的需要控制喷油量，以提供合适浓度的混合气，保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性 。
电控燃油喷射系统结构复杂，若使用和保养得不恰当，易出现故障，甚至导致系统损坏 。所有，在使用时应注意一些使用注意事项主要有下面几个方面：
①汽油要清洁
电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求比化油器高，应使用牌号和质量符合要求的无铅汽油 。一旦使用含铅汽油，会导致装置发动机排气管上的氧传感器失效，造成发动机工作性能下降
②定期更换燃油滤清器
【汽车电控燃油喷射发动机的保养与维护注意事项】 燃油滤清器应按保养手册定期更换，以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失 。
③更换蓄电池要断开电源
若需要更换蓄电池，必须使点火开关和其他用电设备均置于断开位置，安装蓄电池时极性必须判断无误（负极搭铁） 。使用中不轻易拆下蓄电池上的电源线和搭铁线，以免电控单元因突然断电而丢失所记录的故障信息 。
④在点火开关处于接通状态时，无论发动机是否工作，都不得断开任何传感器和执行元件的连线，以免电路的中线圈产生高的瞬时自感电压损坏电控单元 。
⑤确保各种接线的连接可靠，不良的连接也会因产生较高的瞬时自感电压，损坏系统 。
⑥系统中多处元件均采用防水型接插件，在拆装时，要注意不能损坏它，否则会导致连接器锈蚀或造成短路故障 。
⑦控制器是电控燃油喷射系统的控制中心，它直接控制着空气和燃油的数量，在使用和维护中不可让其受到强烈冲击和振动，不要随意敲打或碰撞 。
⑧远离高温
为保证电控系统的正常工作，系统的环境温度不高于70℃ 。所以要尽量远离高温热源 。
⑨在平时洗车时，要注意防止电控系统受潮，如无意中被水淋湿，应及时擦拭并用电吹风吹干 。
⑩改装时禁用大功率的无线电设备，以防干扰电控系统的正常工作 。
11、故障灯亮要尽快检修
汽车运行中要注意各种仪表指示是否正常，当故障报警灯点亮时，应尽快检修 。虽然此时发动机仍可继续运转，但属于有故障运行，系统处于保护状态，长时间也将对发动机不利 。
12、汽车在行驶中，如发现燃油警告灯点亮，应尽快加油，以免因油箱内燃油过少而损坏电动燃油泵 。
13、发动机进气系统漏气会影响空气计量精度和空气的清洁度，导致发动机工作性能恶化，从而出现故障现象 。因此，应严防进气管漏气
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