汽车火花塞多久更换一次,火花塞多久换一次 _生活知道

1、火花塞多久换一次火花塞是汽车发动机的心脏。汽车发动机要输出动力，必须让火花点燃汽车发动机气缸内的混合气，才会有动力输出。火花越大，混合气体越稳定，越容易点燃。火花塞长时间使用后，很难产生火花，需要及时更换。一般来说，不同等级的火花塞有不同的可用时间。
不同等级的火花塞更换时间不同。
1、低端火花塞2万公里更换一次
低端火花塞都是镍合金的。这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里。很多车主一年左右就用完了。虽然低端火花塞很便宜，但是保险起见还是不要选择低端火花塞的好。
2、中端火花塞6万公里更换一次
中档火花塞的使用寿命更长。这种火花塞一般都是铂金的，比较贵。而且铂金火花塞烧蚀的可能性很?。?一般都会有沉积物，这也是铂金火花塞能跑6万公里的原因。一般来说，建议买铂金火花塞，因为经济实惠，性价比高。
3、高端火花塞10万公里更换一次
还有一种最贵的火花塞，就是铱制的高端火花塞。铱是一种非常耐腐蚀耐磨的材料，所以工程师选择铱来制作高端火花塞，但是铱火花塞价格昂贵，而且基本上只用于大排量车型，所以用铱火花塞的人并不多。
虽然说更换火花塞可以省油增强动力，但是改善并不多。估计1,000 L能省1 L左右，毕竟火花塞的主要作用是点火，很多车的发动机都不匹配高端的火花塞。更换火花塞时一定要注意这一点。最好更换和以前同档次的火花塞，这样性能最好。

2、汽车火花塞多少公里更换一次?普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期。
火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。
火花塞更换需要全换，理论上应该更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题。除此之爱，火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近。
火花塞的更换间隔不同材质的火花塞要求是不同的。
我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次，铱金火花塞寿命最长在10万公里起，
火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，如果火花塞不及时更换最直接的影响就是发动机点火效能降低，从而影响发动机的动力和油耗，所以按时更换火花塞还是很有必要的。
火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明
您好，汽车火花塞通常是三万公里左右需要更换一次。希望能帮到您，望采纳，谢谢！

3、火花塞多久换一次合适?火花塞一般每3万公里更换一次。
铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看的话，跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞，依铂金火花塞，使用时间可达10万公里以上，性能也比较出色，但是用的并不广泛。
根据不同的设备，火花塞可以分为很多种类，使用情况和寿命也不同。长期不更换火花塞，汽车会出现车身抖动、无法提速、或者打不着火的情况，这时就要及时更换火花塞。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
【汽车火花塞多久更换一次,火花塞多久换一次】简介
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。主要类型有，准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

4、汽车火花塞多长时间换一次?汽车火花塞的更换时间：1、铜芯每隔2-3万公里更换一次；2、镍合金芯每隔4-6万公里更换一次；3、白金芯每隔8万公里更换一次；4、铱金芯的每隔10万公里更换一次。汽车火花塞长久不换后果如下：1、点火困难，易熄火，动力不足，加速无力，油耗增加，加速积碳形成，表现为车辆没劲，加油门车提速慢，动力上感觉缺一个挡；2、失火造成缸内不工作的缺缸，表现为发动机抖动，发动机故障灯亮，细听排气筒声音不连贯突突声；3、燃烧不充分造成尾气排放不达标，对环境污染。

5、车子多久换一次火花塞通常普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属火花塞在6-9万公里之间。但是不同汽车厂家规定的保养周期是不一样的，所以火花塞的更换周期也应该以汽车厂家制定的标准为准，不应该随意延长。而且由于火花塞的材质不同，火花塞的种类可分为：普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，选择时要区分清楚。
当发现车辆油耗增加时，可以考虑是否更换火花塞。一般2万到3万公里后修理厂会建议更换，因为此时火花塞虽然没有完全损坏，但效率已经下降。事实上，这取决于火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里更换一次，钣金铱6-9万公里更换一次。一般火花塞的价格从几十元到一百元不等。找一个可靠的维修店安装它们。安装过程时间较短，业主可以自行检查。这样不仅省钱，还能避免“脏”的修理厂重复使用别人车上拆下来的半新火花塞。
更换火花塞时，请注意。必须在冷态下更换，因为火花塞受热膨胀，螺栓和螺纹结合紧密。天热的时候容易导致火花塞的螺纹打滑断裂。在冷态下更换火花塞比在热态下更容易，也更容易拆卸，从而降低了导线打滑的风险。但是，如果丝滑了，就麻烦了。必要的话会把缸打开，这要花不少钱。
火花塞的作用：汽油机不同于柴油机。因为汽油的燃点高(400度左右)，所以要用强制点火的方式点燃混合物。电极之间的放电现象会产生火花。汽油发动机通过燃料和混合气的适时燃烧来发电。而汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，需要用“火”点燃，才能使其及时燃烧。这里的火花点火就是“火花塞”的作用。