【汽车空调压缩机不工作原因分析】 汽车空调压缩机不工作原因，有很多，要仔细检查汽车空调系统才能做出结论，小编遇到的汽车空调压缩机不工作主要是汽车空调压缩机电磁离合器坏了的比较多，下面小编就分析一下汽车空调压缩机不工作原因 。
汽车空调压缩机不工作原因
1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作 。
要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一 。
2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了 。
3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀 。
汽车空调压缩机不工作原因其他故障原因
(1)由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈 。
(2)空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件 。
(3)由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器 。使用注意事项
为了减少空调压缩机的故障，在使用空调时应注意以下三点： (1)应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况，若有问题应及时排除 。(2)若发现空调压缩机电磁离合器的间隙过小或者分离不开，应加上垫片使其达到规定的标准值或能够分离自如为止 。
(3)定期保养空调压缩机，并对其电磁离合器轴承注入润滑油 。
汽车空调压缩机不工作故障检查及排除方法：
1．高、低压表的指示同时比正常值低 。这可能是因为制冷剂不足，检查时，可发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现 。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂 。
2．低压表比正常值低很多 。这时，视镜内可见模糊雾流，高、低压管无温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏 。
3．低压表指示接近零，高压表指示比正常值低 。这时，空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜 。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包 。
4．高、低压表指示都过低 。这可能是压缩机的内部故障，如阀板垫、阀片损坏，需要更换压缩机 。（压缩机内部故障不会导致低压表指示过低）
5．高、低压表都比正常要高 。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低，出现潮湿冰冷现象（俗称出汗） 。由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂“供过于求”，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够 。此时，如果膨胀阀开度可以调节，应将开度调小；如不可调，则更换膨胀阀 。
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