发动机制动和行车制动的区别,行车制动和发动机制动有什么区别 _生活知道

1、行车制动和发动机制动有什么区别行车制动和发动机制动都算是汽车行驶所用到的制动方式，长时间下坡利用发动机制动对汽车的刹车系统有好处。它们的区别是：
1、发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板，而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速。
【发动机制动和行车制动的区别,行车制动和发动机制动有什么区别】2、行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。而行车制动是利用刹车盘的摩擦力来进行制动。
3、在汽车下坡的时候用发动机制动可以有效的控制车速处于一个匀速的状态，而使用行车制动会让车辆变成猛减速的状态，且需要不停的进行刹车，磨损汽车刹车系统。
扩展资料：
发动机制动的原理就是拖档走。挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越?。?反之越大。在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
发动机制动的使用场合：
1、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
2、在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3、利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。
参考资料来源：百度百科——发动机制动
参考资料来源：百度百科——行车制动

2、行车制动和发动机制动什么区别行车制动就是我们通常说的踩刹车，而发动机制动则是指抬起油门踏板。但不脱离开发动机，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
发动机制动有三个显著特点：
一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；
二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；
三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
扩展资料
1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。
2、紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施，这种制动对机件损伤较大，而且车辆易出现失控，只能在不得已的情况下使用。
3、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
参考资料：百度百科——发动机制动

3、行车制动和发动机制动有什么区别?行车制动和发动机制动的区别是：行车制动是主动装置，而发动机制动是一种辅助制动装置。

4、行车制动和驻车制动以及发动机制动的区别是什么【太平洋汽车网】行车制动、驻车制动和发动机制动的区别是：1、作用不同：行车制动的作用是减速和停车；驻车制动的作用是防止车子前滑和后溜；发动机制动的作用是减慢车速。2、使用情况不同：行车制动是车子处于行驶情况下所用的制动；驻车制动是车子处于静止情况下所用的制动；发动机制动是车子在下长坡道路时所用的制动。
1发动机制动和行车制动和驻车制动的区别发动机制动、行车制动和驻车制动全部都是汽车行车须要降速或停下时进行的降速方式，行车制动是车子处在行车情况下所用的制动，驻车制动是车子处在静止情况下所用的制动，发动机制动是车子在下长坡路面时所用的制动。
1.行车制动器。行车刹车就是大家所说的踩刹车，或者通俗点说就是“脚刹车” 。也就是汽车行驶时，刹车减速。也就是说，你可以看到前面的车距离太近了，这是一种踩刹车减速来保证距离的制动方法。操作方法很简单，就是通过踩刹车踏板来实现控制，通过踩刹车踏板来控制制动力。踩得越深，制动力越强。
2 。发动机制动。发动机制动是指换挡，即在车辆置于某一挡位时停油，通过降低发动机转速达到制动减速的目的。这种制动减速方式可以有效增加制动盘的使用寿命，与突然减速制动相比，对个人和后方车辆都有更好的安全效果。
3 。驻车制动器。驻车制动是大家常说的手刹。它的作用是防止汽车停下后前后滑动。手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。停车后，通常除了使用驻车制动器外，上坡时应将档位挂在低档位（防止后滑），下坡时可挂一档或二档，且不供油，下坡速度仅由档位制动器控制。
行车制动器的作用是减速停车；驻车制动的作用是防止汽车前后滑动；发动机制动的作用是降低车速。
2发动机制动是什么意思发动机制动是利用发动机运转的阻力使车辆减速的过程。当汽车的实际行驶速度超过应该在这个档位和油门的行驶速度时，就进入发动机制动状态。发动机制动，也就是“拖走”——发动机在没有油挂档的情况下对汽车没有牵引力。另一方面，由于车轮的旋转驱动传动系，发动机在怠速时会对汽车产生反作用阻力。档位越高，发动机对汽车的影响越小，反之越大。不同于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。因为变速箱，也就是不同档位的“传动比”不同，档位越高，传动比越小。比如在正常行驶中，发动机每转100圈，当
一、二、三档啮合时，车轮分别转动5、10、20圈，轮周不变，所以档位越高，单位时间要完成的距离越长，即速度越快。注意：先说车速的降低。我们需要相应的降档来合理地制动发动机。这里初学者要特别注意，就是换挡的时候容易发生事故。而且发动机刹车灯不会亮，也不会提醒后面的车更容易出事故。先说说发动机制动能否保护发动机不节油。发动机制动是指车轮摆脱发动机阻力的制动。现在发动机在被动转速达到阈值后就会停止喷油（不同的发动机阈值不同），从而达到节油的目的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5、发动机制动通俗意思?行车制动跟发动机制动的区别      相信有不少车友都听说过发动机制动这几个字，却不知道具体是用来干什么的。通俗来讲，发动机制动的意思就是利用发动机运行的阻力，通过变速箱档位连接对车轮进行减速。它是行车制动的一种辅助装置，在下长坡的时候两者结合使用，可以有效地提高行车制动的效率，减轻行车制动部件的发热，确保行车安全。

行车制动跟发动机制动的区别
      1、制动环境不同。行车制动是汽车在正常行驶时的制动方式，而发动机制动则多为特殊环境下所采取的制动方式。
      2、制动原理不同。行车制动是通过刹车踏板的机械力传递给液压，然后刹车油液的液压力从管路传递到制动盘的制动器来制动的。而发动机制动的制动方式则是抬起油门踏板，不踩下离合器，利用发动机运行时自身的阻力来对驱动轮进行制动。
      3、制动时的减速效率不同。行车制动的减速效率要高于发动机制动，行车制动是个快速高效的制动方式，而发动机制动则是一个缓慢的制动方式。

      另外，值得一提的是，发动机制动这种制动方式对车子的伤害很大，所以一般情况下就不要随便使用了，最好在下长坡时使用，同时按照需求也可以配合手刹同时使用。这样就可以避免因长时间使用制动器，制动器的摩擦片温度过高，导致车子的制动能力下降，甚至失去作用的情况。