在夏天出行的时候 ， 最离不开的就是汽车的空调了 ， 全都知道汽车空调 ， 那么有关汽车空调的压缩机你知道多少 ， 非常多人 呢 ， 还是比较知道汽车的大部分知识 ， 但是有关汽车的一些内部的原理还是知道的全都不会太多 ， 最近汽車维修技术网小编看见这样的毛病 ， 那就是汽车空调泵的工作原理是啥？一块来跟汽車维修技术网小编知道一下吧 。
汽车空调泵的工作原理是啥：原理简介
定排量压缩机
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高 ， 它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出 ， 而且对发动机油耗的影响比较大 。它的控制大多数通过采集蒸发器出风口的温度信号 ， 在温度达到设定的温度 ， 压缩机电磁离合器松开 ， 压缩机停止工作 。在温度升高后 ， 电磁离合器结合 ， 压缩机开始工作 。定排量压缩机也受空调系统压力的控制 ， 在管路内压力太高时 ， 压缩机停止工作 。
【汽车空调泵坏了的症状】 变排量空调压缩机
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出 。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号 ， 而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度 。在制冷的全过程中 ， 压缩机始终是工作的 ， 制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制 。在空调管路内高压端的压力太高时 ， 压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比 ， 这样就会降低制冷强度 。在高压端压力下降到一定程度 ， 低压端压力上升到一定程度时 ， 压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度 。
汽车空调泵的工作原理是啥：简介
汽车空调在汽车上算一个比较大的系统 ， 除了压缩机 ， 还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件 ， 而压缩机在整个系统中 ， 担负着压缩驱动制冷剂的功用 ， 在发动机的驱动下 ， 持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽 ， 压缩后形成高温高压冷媒蒸汽 ， 排至冷凝器 ， 为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件 。同时 ， 克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力 。
在然压缩机也有不同种类 ， 根据工作原理的不同 ， 汽车空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机 。很明显 ， 两种压缩机的差异在于排气量 ， 定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高 ， 它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出 ， 而且对发动机油耗的影响比较大；变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出 ， 空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号 ， 而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度 。
今天汽車维修技术网小编的简介到这里就结束了 ， 以上 就是汽車维修技术网小编简介的有关汽车空调泵的工作原理是啥 ， 汽车的空调泵是汽车空调里面的核心 ， 起着压缩和输送制冷剂蒸汽的功用 ， 根据工作方式的不同 ， 压缩机大多数可以分为往复式和旋转式 ， 希望汽車维修技术网小编的简介可以帮助到你们 。
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