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汽车漆膜耐热性要求,油漆的耐热温度是多少

小知识汽车耐热漆膜

汽车烤漆镀膜是生活中汽车美容经常看到的项目操作 ， 但其质量却引人深思 。在涂层涂在被底材表面上 ， 漆膜与素材表面牢固结合的力 ， 叫做附着力 。附着力是考核漆膜的最重要性能之 。一种油漆的附着力较差 ， 就谈不上机械强度等性能好的毛病 。接下来就和本站修车小编一块看下汽车漆膜耐热性要求吧 。
汽车漆膜耐热性要求简介
不能笼统的讲 ， 油漆的耐热温度是多少 ， 1.环氧漆----耐热温度不高于空气中120度 ， 热水中不高于80度 。2.聚氨酯漆----120；3.丙烯酸聚氨酯----150；4.雪种碳漆-----200；5.耐高温漆---可以根据不同要求 ， 选择不同树种和相应的颜填料满足乃文要求 ， 但油性耐高温漆最高内700度 。
汽车漆膜耐热性要求漆膜的柔韧性测试
漆膜的柔韧性 ， 是将漆膜经过一定幅度的弯曲后 ， 不发生破裂的性能 ， 故也叫作漆膜的弯曲性 。如果漆膜经过规定的弯曲而不被破坏 ， 就说明这种产品的柔韧性好 。
测定柔韧性 ， 是将涂漆的素材上 ， 在一定直径的轴棒上弯曲 ， 以其弯曲后不引起漆膜破坏的最小轴棒的直径来表示 。轴棒的直径有1、2、5、10、15、20毫米六种 。弯曲的直径越小 ， 漆膜外表面的伸长率越大 ， 所以通过1毫米直径的柔韧性最好 ， 20毫米的最差 。大多数要求涂料的柔韧性为1~3毫米 。
漆膜在轴棒上弯曲时 ， 漆膜伸长 ， 可用四倍放大镜观察有否裂纹、网纹及剥落等变化 ， 如尤异样 ， 则为合格 。腻子柔韧性测定 ， 其淙层较厚 ， 其试验原理也是属弯曲试验的一种 ， 其弯曲棒的直径分别为100、50毫米 。
硬度是指漆膜对于外来物体侵入其表面时所具有的阻力 。漆膜硬度是其机械强度的重要性能之一 。大多数说来 ， 漆膜的硬度与组成漆的材料及干燥程度有关 ， 如漆膜干燥得越彻底 ， 硬度就越高 。目前漆膜硬度的测定有以下四种技巧：摆杆硬度测定法、斯华特硬度测定法、克利曼硬度测定法和铅笔硬度测定法 。硬度测定 ， 大多数均需在硬度计上操作 ， 而铅笔硬度测定法也可以手工操作 ， 技巧如下：
(1)该法系采用一套铅笔进行漆膜硬度的测定 ， 铅笔大多数用同一生产厂出品的高级绘图铅笔 ， 铅笔芯的种类为hb、h、2h、3h等多种 。
(2)将铅笔用手握住 ， 与被涂物面保持约45的角 ， 尽量用力（但不能使笔芯折断） ， 以约3毫米／秒的速度使铅笔向前推进 。一根长度约3毫米的笔芯 ， 在不同的部位往复划五次后 ， 用橡皮或柔软的布将铅笔灰擦去 ， 检查漆膜的划痕 。若漆膜保持完整 ， 即为该铅笔的硬度 。铅笔硬度测定法较多地用作电泳漆及建筑涂料等的硬度测定 。
汽车漆膜耐热性要求漆膜起泡的主要原因
喷漆用许多工序组成 ， 环环相扣 ， 底层处理较差会影响上一层 ， 这一点相信许多喷漆老师傅全都有所感悟！在对底漆或底材进行砂磨及清洗的时候 ， 因为湿磨所用水分干燥不彻底等 ， 均足以引起起泡原因 ， 如果喷漆师傅用汽油进行底漆砂磨 ， 因为汽油中的水溶性添加物或不纯物的存在 ， 也是会引起起泡的毛病 。有些人还用汽油清洁施工表面 ， 这个也是不建议的 。

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