当车辆直线行驶时，有一种“吱”的声音，转弯时就变为“嗯、嗯”的声响，这是行星齿轮齿隙过小所致 。当车辆转弯时，有一种“咯叭、咯叭”的声响，直线行驶消失，这是行星齿轮在十字轴上被咬死，或行星齿轮表面有损伤、断齿，或行星齿轮与半轴齿轮不配套，齿轮运动有阻轧产生的故障 。
（7）半轴和半轴套管响声：
当半轴或半轴套管弯曲，两者相互碰擦，车辆行驶时就会出现“噬硬、噬硬”的间断声响；如果碰擦严重时，就变成“咕隆、咕隆”的撞击声 。
【后桥异响诊断与排除】
（1）支车检查：
将汽车后轮支起（离地），启动汽车并挂挡运转，急剧变换车速，反复试验，寻找声源，即可查听后桥有无响声；也可熄火停转后挂空挡，用手晃动减速器主动锥齿轮凸缘，即可感觉其旷量的大小，从而判断齿侧间隙是否合适，必要时按规范调整 。
（2）路试检查：
汽车直线行驶良好，转弯时有异响，为差速器齿轮故障（行星齿轮啮合不良等）；车辆低速或脱挡滑行接近停车时，后桥出现断续而低沉的“嗯、嗯”声，车身略有震抖，即为差速器轴承损坏；如果行驶途中突然出现异响，通常是后桥齿轮打齿或轴承损坏；如果传动轴传动而车辆不能前进，即为半轴拆断，应停车修理 。
先在车速20km/h时分辨声音性质，随后将车速缓慢地升到90km/h，注意在什么速度下声响出现，放松节气门踏板，注意声响的消失是否与上述一致（通常声响的产生和消失为同一速度） 。
当牛速升到100km/h时是否还仔在声啊，右似乎消失，这多半是主减速器齿轮和轴承、差速器轴承的故障；在100km/h脱挡滑行停车，注意减速过程中声响情况，以确认是否来自驱动桥的声响，还是来自其他部件 。
停车检查，将驱动桥架起，使一个车轮略高于地面 。前轮用三角木塞牢，启动发动机挂上排挡，反复变化转速，验听确切部位，找出声源及声响时机，与路试情况对比，进行分析 。
发动机熄火，变速器放入空挡，车轮制动器锁住，用手扳转主动锥齿轮轴凸缘，估量其转动旷量，若旷量大于55°~65°，则为齿轮啮合间隙过大；若没有旷量，则为啮合间隙过小 。间隙不当应予以调整 。
对于连续响声，用手触摸驱动桥壳，如有发热现象则为啮合间隙过小；如果烫手，通常是缺油，应检查桥壳内油平面；如单纯轴承处发热，这是轴承间隙过小造成的 。
若行驶中突然出现响声，大多为齿轮损坏，应立即停车检查，以免打坏齿轮而使车辆停驶 。
【汽车后桥异响现象、原因和故障排除】 后桥异响维修注意事项
后桥异响其原因主要是圆锥从动齿轮有摆动，铆钉松动，引起齿侧间隙时大时小，啮合不均匀而出现异响 。齿轮齿面损伤的异响：锥齿轮齿面损伤严重、磨损超限、间隙过大，行驶中有“嗯、嗯”的异响；还有金属摩擦声，车速加快响声增大，脱挡滑行时响声明显减弱或消失；若行驶中突然出现强烈而有节奏异响，脱挡滑行时消失，为齿面损坏严重或打齿 。
轴承间除不当引起的异响：轴承间隙过小，有较均匀的“咽、咽”连续声响；间隙过大则有“哈啦”的杂乱异响，并随车速而增大，车速高响声大并伴有壳体发热，为轴承调整预紧度过紧；加油门或收油门均有异响，则为轴承磨损或调整过松引起 。
如经检查确认后桥异响，应予及时修复 。
小编今天就介绍汽车后桥异响现象、原因和故障排除到这里了，关于汽车后桥异响现象、原因和故障排除的内容你都了解了吗，喜欢的话欢迎多关注本站哦 。
推荐阅读
- 汽车后桥过热现象、原因和故障排除
- 汽车后桥壳部位漏油原因和故障排除
- 汽车传动轴断裂脱落危害 汽车传动轴断裂脱落原因
- 汽车大灯改装led灯合法吗
- 汽车万向传动装置异响的现象、原因和故障排除
- 汽车传动轴的扭振抖动现象、原因和故障排除
- 喷 汽车贴膜用的是什么水？汽车贴膜为什么要用水
- 汽车贴膜彻底擀水的作用 汽车贴膜擀水一定要彻底
- 图 电动汽车电源系统电源的组成
- 汽车变速器换挡困难现象、原因和故障排除