汽车电喷发动机启动困难,这要怎么诊断故障和排除故障呢?下面小编介绍一下电喷发动机启动困难故障诊断和处理方法 。
【动机启动困难故障现象】启动困难是指启动发动机的时候,启动机能带动发动机按正常速度旋转,有明显的启动征兆,但不能启动,或需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动 。
【动机启动困难故障原因】启动困难包括冷启动困难和热启动困难两种情况 。冷启动困难和热启动困难的影响因素和检查方法大体相同,就混合气浓度而言,有混合气过稀和混合气过浓两种情况 。
影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动喷油器、喷油器和水温传感器上;影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制阀故障等 。
【发动机冷启动困难检查】冷车难启动指冷车启动时要启动几次才能启动,而热启动时一次启动即能启动,其根本原因是混合气稀或过浓 。
常见的故障原因有:
冷启动喷油器不喷油;水温传感器故障;燃油压力过低;喷油器不喷油或雾化不良;进气管积炭;进气系统漏气;怠速控制阀故障等 。
冷车难启动可按以下顺序进行检查:进行发动机故障自诊断,读出故障码 。如有故障码,可按显示的故障码进行修理 。影响发动机启动性能的部件一般有:曲轴位置传感器、水温传感器、空气流量计等 。
(1)检查高压火花:
分电器高压总线及各缸高压分线均应该检查 。若总线火花太弱,应检查蓄电池电压是否正常,若正常,应更换高压线圈;若总线火花正常而分缸线火花较弱或断火,说明分电器盖、分火头或高压线漏电,应更换 。
(2)检查空气滤清器:
若滤芯过脏堵塞,发动机也难以启动,可拆掉滤芯后启动发动机,如能正常启动,则应更换滤芯 。
(3)检查进气系统有无漏气:
采用空气流量计测量进气量的燃油喷射系统,如在流量计的后面漏气,将影响进气量的计量准确性,使混合气过稀,严重时发动机无法启动 。应检查流量计后面的进气软管有无破裂,各处接头卡箍有无松脱,曲轴箱通风软管是否接好 。
(4)检查燃油压力:
若油压偏低,应检查燃油滤清器、油压调节器及燃油泵有无故障 。
(5)检查点火正时:
点火正时不正确,将使发动机难以启动 。
(6)检查火花塞:
火花塞间隙为0.8~1.2mm,若火花塞间隙太大,将影响发动机的启动性能 。若火花塞的表面有大量的汽油,说明汽缸中有呛油现象,发动机将难于启动,此时应将全部火花塞拆掉,断掉喷油嘴电路,将节气门全开,启动发动机几次即可 。如果仍出现呛油现象,应拆卸喷油嘴,检查喷油嘴有无漏油 。
(7)检查空气流量计:
如果空气流量计没有空气流量信号输出,发动机将无法工作 。应查看空气流量计本体有无开裂、测量板转动是否发卡、转轴是否松旷等 。如有上述不良情况应更换空气流量计;若无,应用万用表测量空气流量计各端子间的电阻及输出信号是否正常,如不正常应更换空气流量计 。
(8)检查水温传感器:
水温传感器无信号输出或输出信号不准确,将影响发动机ecu对喷油量的修正,造成混合气过浓或过稀,使发动机不能启动、运转不平稳、停转或间断运转 。
水温传感器的好坏主要通过检测其不同温度时的电阻值,看是否符合规定值来确定 。
(9)检查冷启动喷油嘴及汽缸压缩压力:
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