汽车电喷发动机启动困难，这要怎么诊断故障和排除故障呢？下面小编介绍一下电喷发动机启动困难故障诊断和处理方法 。
【动机启动困难故障现象】启动困难是指启动发动机的时候，启动机能带动发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆，但不能启动，或需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动 。
【动机启动困难故障原因】启动困难包括冷启动困难和热启动困难两种情况 。冷启动困难和热启动困难的影响因素和检查方法大体相同，就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种情况 。
影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动喷油器、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制阀故障等 。
【发动机冷启动困难检查】冷车难启动指冷车启动时要启动几次才能启动，而热启动时一次启动即能启动，其根本原因是混合气稀或过浓 。
常见的故障原因有：
冷启动喷油器不喷油；水温传感器故障；燃油压力过低；喷油器不喷油或雾化不良；进气管积炭；进气系统漏气；怠速控制阀故障等 。
冷车难启动可按以下顺序进行检查：进行发动机故障自诊断，读出故障码 。如有故障码，可按显示的故障码进行修理 。影响发动机启动性能的部件一般有：曲轴位置传感器、水温传感器、空气流量计等 。
（1）检查高压火花：
分电器高压总线及各缸高压分线均应该检查 。若总线火花太弱，应检查蓄电池电压是否正常，若正常，应更换高压线圈；若总线火花正常而分缸线火花较弱或断火，说明分电器盖、分火头或高压线漏电，应更换 。
（2）检查空气滤清器：
若滤芯过脏堵塞，发动机也难以启动，可拆掉滤芯后启动发动机，如能正常启动，则应更换滤芯 。
（3）检查进气系统有无漏气：
采用空气流量计测量进气量的燃油喷射系统，如在流量计的后面漏气，将影响进气量的计量准确性，使混合气过稀，严重时发动机无法启动 。应检查流量计后面的进气软管有无破裂，各处接头卡箍有无松脱，曲轴箱通风软管是否接好 。
（4）检查燃油压力：
若油压偏低，应检查燃油滤清器、油压调节器及燃油泵有无故障 。
（5）检查点火正时：
点火正时不正确，将使发动机难以启动 。
（6）检查火花塞：
火花塞间隙为0.8~1.2mm，若火花塞间隙太大，将影响发动机的启动性能 。若火花塞的表面有大量的汽油，说明汽缸中有呛油现象，发动机将难于启动，此时应将全部火花塞拆掉，断掉喷油嘴电路，将节气门全开，启动发动机几次即可 。如果仍出现呛油现象，应拆卸喷油嘴，检查喷油嘴有无漏油 。
（7）检查空气流量计：
如果空气流量计没有空气流量信号输出，发动机将无法工作 。应查看空气流量计本体有无开裂、测量板转动是否发卡、转轴是否松旷等 。如有上述不良情况应更换空气流量计；若无，应用万用表测量空气流量计各端子间的电阻及输出信号是否正常，如不正常应更换空气流量计 。
（8）检查水温传感器：
水温传感器无信号输出或输出信号不准确，将影响发动机ecu对喷油量的修正，造成混合气过浓或过稀，使发动机不能启动、运转不平稳、停转或间断运转 。
水温传感器的好坏主要通过检测其不同温度时的电阻值，看是否符合规定值来确定 。
（9）检查冷启动喷油嘴及汽缸压缩压力：
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